一种高集成度的低成本远近光车灯模组的制作方法

文档序号:26203563发布日期:2021-08-10 14:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:包括远光初级配光透镜(1),近光初级配光透镜(2),远近光一体pcb(3),远近光一体散热器(4),投影透镜(5),投影透镜支架(6),隔热片(7),卡扣(8),螺钉一(9),螺钉二(10);远近光一体pcb(3)上配置有至少一个远光光源(31)和至少一个近光光源(32);远光初级配光透镜(1)与近光初级配光透镜(2)装配连接,远近光一体pcb(3)与远近光一体散热器(4)装配连接;隔热片(7)装配于投影透镜支架(6)上;远近光一体pcb(3)与远近光一体散热器(4)装配后的小分总成和远光初级配光透镜(1)与近光初级配光透镜(2)装配后的小分总成和投影透镜支架(6)与隔热片(7)装配后的小分总成这三个小分总成装配于一起,上述的三个小分总成通过螺钉二(10)实现装配;投影透镜(5)装配于投影透镜支架(6)上;其中,近光光源(32)、近光初级配光透镜(2)配合投影透镜(5)实现近光功能,远光光源(31)、远光初级配光透镜(1)配合投影透镜(5)实现远光功能,同时通过远光初级配光透镜(1)上表面优选的镀金属膜实现近光灯的遮光板作用,作为实现近光功能的一部分;远光光源(31)和近光光源(32)排布在同一块远近光一体pcb(3)上;远近光一体散热器(4)是一体式的集成了作为远光功能和近光功能的散热模块;所述远近光一体pcb(3)通过四个螺钉一(9)装配至所述远近光一体散热器(4);所述投影透镜(5)通过左右侧两个卡扣(8)装配于投影透镜支架(6)上。

2.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述近光初级配光透镜(2)设置于远光初级配光透镜(1)上方,远光初级配光透镜(1)与近光初级配光透镜(2)构成的小分总成设置于远近光一体pcb(3)与远近光一体散热器(4)构成的小分总成前方,且在空间上是位于投影透镜(5)的后方位置。

3.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述远光初级配光透镜(1)的入光端由至少一个聚光器组成,所述近光初级配光透镜(2)的入光端由至少一个聚光器组成,所述远光初级配光透镜(1)的准直器数量和所述远光光源(31)的数量对应,所述近光初级配光透镜(2)的准直器数量和所述近光光源(32)的数量对应。

4.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述远光初级配光透镜(1)的厚壁部分的上表面和前表面的交线为近光截止线的线型,用于遮挡近光光型使形成近光截止线,取代传统模组中额外的单独一个金属挡光板零件。

5.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述远光初级配光透镜(1)的聚光器部分将远光光源(31)发出的扩散光耦合到所述远光初级配光透镜(1)主体内部,经过远光初级配光透镜(1)的厚壁部分传播后由厚壁前表面出射到投影透镜(5),最终形成远光照明;所述近光光源(32)发出的扩散光经过近光初级配光透镜(2)后将被分配到特定区域,由近光初级配光透镜(2)的出光面出射的光能的一部分直接到达投影透镜(5),另一部分将被远光初级配光透镜(1)的上表面反射后到达投影透镜(5),这两组不同方向的光能经过投影透镜(5)后被投射到路面形成近光光型。

6.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述远近光一体散热器(4)成型工艺为铸铝注塑、金属板冲压成型或挤压成型,所述远近光一体散热器(4)的散热翅片为钉状的、鳍片的、或其组合形式,优选所述远近光一体散热器(4)采用挤压成型,散热翅片为鳍片的形式。

7.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述隔热片(7)优选为金属件或者为表面镀铝的塑料件,用以防止经由所述投影透镜(5)入射并发生聚焦的光线引起阳光聚焦风险,另一种优选情况是隔热片(7)为金属件,并且在其表面喷黑漆,保证防止阳光聚焦风险基础上具有更优的外观可视性。

8.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述投影透镜(5)将由近光初级配光透镜分配的近光光型和由远光初级配光透镜形成的远光光型投射到模组之外,在地面形成符合法规要求的车灯照明效果,所述投影透镜(5)的尺寸大小和形状根据车灯造型进行裁切,所述投影透镜(5)的厚度不进行限制。

9.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:每一个所述近光初级配光透镜(2)或所述远光初级配光透镜(1)的聚光器处可以设置两个甚至更多个的远光光源led或近光光源led,这种情况每个聚光器处的光源都离焦或者一个在焦点位置其他的在离焦位置。

10.如权利要求1所述一种高集成度的低成本远近光车灯模组,其特征在于:所述远光初级配光透镜(1)和近光初级配光透镜(2)均优选采用玻璃、聚碳酸酯(pc)、聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)或pmmi或硅胶材料制作。


技术总结
本实用新型提供一种用于汽车车灯照明的高集成度的低成本远近光车灯模组,既能实现远光或者ADB,又能在厚壁部分做出不同造型或截面用于车灯近光,包括一个实现近光功能的近光初级配光透镜,和一个多功能厚壁件组成的远光单元,该远光单元在实现远光初级配光透镜同时充当近光的遮光部件,实现清晰的截止线,减少零件数量和成本。本实用新型集成远光和近光PCB为一块的光源模块,和由此实现集成为远近光一体的散热模块都从传统的分离式变成一体式,加工方式更简单,极大减少零部件,简化安装,节省成本,具有很高的实用性。

技术研发人员:蓝尚平
受保护的技术使用者:马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
技术研发日:2020.10.23
技术公布日:2021.08.10
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