一种船舶加工支撑装置的制作方法

文档序号:21124322发布日期:2020-06-16 23:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船舶加工支撑装置,其特征在于,包括支撑座、调节组件和顶升装置,所述支撑座开设有套孔,所述调节组件包括螺杆以及与螺杆螺纹连接的调节锁紧件,所述螺杆活动设置于所述套孔,当所述调节锁紧件与所述螺杆锁紧时,所述调节锁紧件的下端面与支撑座的上端面抵接,所述顶升装置设置于套孔内,所述螺杆与所述顶升装置的输出端连接用于使螺杆沿螺杆的轴向方向移动,所述支撑座下端固定连接有底座。

2.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述螺杆背向顶升装置的一端连接有支撑板,所述支撑板连接有支撑杆。

3.根据权利要求2所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述支撑板为法兰板,所述法兰板开设有沉头孔,所述螺杆上端开设有螺孔,所述沉头孔穿设有沉头螺栓与所述螺孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述螺杆套设有防尘罩。

5.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述调节锁紧件外侧面连接有调节手柄。

6.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述支撑座上端固定连接有面板,所述面板开设有通孔,所述螺杆穿设于所述通孔,当所述调节锁紧件与所述螺杆锁紧时,所述调节锁紧件的下端面与面板的上端面抵接。

7.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述支撑座两侧分别连接有用于叉车进行搬运且对称布置的叉车耳。

8.根据权利要求7所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述叉车耳呈u型且开口向下。

9.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述支撑座侧面开设有用于顶升装置进出的门洞,所述门洞与所述套孔连通。

10.根据权利要求1所述的船舶加工支撑装置,其特征在于,所述螺杆通过连接杆与顶升装置的输出端连接。


技术总结
本实用新型涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种船舶加工支撑装置,包括支撑座、调节组件和顶升装置,支撑座开设有套孔,调节组件包括螺杆以及与螺杆螺纹连接的调节锁紧件,螺杆活动设置于套孔,当调节锁紧件与螺杆锁紧时,调节锁紧件的下端面与支撑座的上端面抵接,顶升装置设置于套孔内,螺杆与顶升装置的输出端连接,支撑座下端固定连接有底座。实现在不同高度的船舶分段焊接时,本实用新型实现支撑高度可调节,适用于不同高度的船舶分段进行焊接,无需每次在不同高度的船舶分段进行焊接时都进行现场焊接支撑,减少了成本的消耗,且提高了船舶总组的效率;且在支撑过程中无需吊车持续吊着,可减少吊车资源的占用。

技术研发人员:李宁;吴玉辉;阮芳;杜巧玲
受保护的技术使用者:广州文冲船厂有限责任公司
技术研发日:2019.06.28
技术公布日:2020.06.16
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1