一种起动机单向器装配装置的制作方法

本实用新型涉及装配装置，具体为一种起动机单向器装配装置。

背景技术：

汽车起动机是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机起动的机器。而单向器是起动机上将电机生产的扭矩传递给飞轮的传动装置。

起动机单向器装配时，一般为手动操作，将转柱插接在带齿的底套上，再将套筒套接在底套上，这种装配方式，装配效率低，劳动强度大，装配质量难以把控。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种起动机单向器装配装置，有效的解决了现有的起动机单向器装配方式，装配效率低，劳动强度大，装配质量难以把控的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括机架、支柱、控制面板、横梁、气泵、第一液压缸、第一压盘、第二液压缸、第二压盘、第三液压缸、第三压盘、输气管、第四液压缸、放置块、限位块、放置槽、装配块、内腔、第一触控开关、第二触控开关、第三触控开关、第一吸孔、转柱孔、第二吸孔和第三吸孔，所述机架的一端固定有支柱，支柱外侧的中部安装有控制面板，支柱的顶端安装有横梁，支柱内侧的中部安装有气泵，横梁底端靠近中部位置处安装有第一液压缸，第一液压缸的底端安装有第一压盘，第一液压缸的一侧安装有第二液压缸，第二液压缸的底端安装有第二压盘，第二液压缸的一侧安装有第三液压缸，第三液压缸的底端安装有第三压盘，第一压盘、第二压盘和第三压盘分别通过输气管与气泵连接，机架一端的顶部安装有第四液压缸，第四液压缸的一端安装有放置块，放置块的两侧均设置有限位块，放置块顶端的中部开设有放置槽，放置块的一侧设置有装配块，装配块的中部开设有内腔，装配块的一侧嵌入安装有第一触控开关，第一触控开关的一侧嵌入安装有第二触控开关，第二触控开关的一侧嵌入安装有第三触控开关，第一压盘底端的边缘处均开设有第一吸孔，第二压盘的边缘位置处均匀开设有若干个转柱孔，转柱孔的中部开设有第二吸孔，第三压盘的中部开设有第三吸孔。

优选的，所述装配块对应限位块位置处开设有限位槽。

优选的，所述第一吸孔均与输气管连接。

优选的，所述第二吸孔与输气管连接。

优选的，所述第三吸孔与输气管连接。

优选的，所述第一触控开关分别电性连接第一液压缸和第四液压缸，第二触控开关分别相连接第二液压缸和第四液压缸，第三触控开关分别电性连接第三液压缸和第四液压缸。

有益效果：本实用新型使用时，将带有齿牙的底套放置在放置槽的内部，并将转柱限位环通过第一吸孔吸附在第一压盘上，转柱插接在转柱孔的内部，并通过第二吸孔对转柱进行吸附固定，将套环通过第三吸孔吸附在第三压盘上，装配时，第四液压缸伸出推动放置块向前移动，当放置块与第一触控开关接触时，第一触控开关控制第四液压缸停止工作，第一液压缸伸出将第一压盘上的转柱限位环压接在底套上，当放置块移动到第二触控开关位置时，第二触控开关控制第四液压缸停止工作，第二液压缸伸出将第二压盘上吸附的转柱压接在转柱限位环内，当放置块与第三触控开关接触时，第三触控开关控制第四液压缸停止工作，第三液压缸伸出推动第三压盘上吸附的套环套接在底套上，即可完成单向器的装配，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于起动机单向器的装配，装配效率高，劳动强度低，装配质量高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型第一压盘结构示意图；

图3是本实用新型第二压盘结构示意图；

图4为本实用新型第三压盘结构示意图；

图5为本实用新型装配块俯视图；

图中标号：1、机架；2、支柱；3、控制面板；4、横梁；5、气泵；6、第一液压缸；7、第一压盘；8、第二液压缸；9、第二压盘；10、第三液压缸；11、第三压盘；12、输气管；13、第四液压缸；14、放置块；15、限位块；16、放置槽；17、装配块；18、内腔；19、第一触控开关；20、第二触控开关；21、第三触控开关；22、第一吸孔；23、转柱孔；24、第二吸孔；25、第三吸孔。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-5给出，本实用新型提供一种起动机单向器装配装置，包括机架1、支柱2、控制面板3、横梁4、气泵5、第一液压缸6、第一压盘7、第二液压缸8、第二压盘9、第三液压缸10、第三压盘11、输气管12、第四液压缸13、放置块14、限位块15、放置槽16、装配块17、内腔18、第一触控开关19、第二触控开关20、第三触控开关21、第一吸孔22、转柱孔23、第二吸孔24和第三吸孔25，机架1的一端固定有支柱2，支柱2外侧的中部安装有控制面板3，支柱2的顶端安装有横梁4，支柱2内侧的中部安装有气泵5，横梁4底端靠近中部位置处安装有第一液压缸6，第一液压缸6的底端安装有第一压盘7，第一液压缸6的一侧安装有第二液压缸8，第二液压缸8的底端安装有第二压盘9，第二液压缸8的一侧安装有第三液压缸10，第三液压缸10的底端安装有第三压盘11，第一压盘7、第二压盘9和第三压盘11分别通过输气管12与气泵5连接，机架1一端的顶部安装有第四液压缸13，第四液压缸13的一端安装有放置块14，放置块14的两侧均设置有限位块15，放置块14顶端的中部开设有放置槽16，放置块14的一侧设置有装配块17，装配块17的中部开设有内腔18，装配块17的一侧嵌入安装有第一触控开关19，第一触控开关19的一侧嵌入安装有第二触控开关20，第二触控开关20的一侧嵌入安装有第三触控开关21，第一压盘7底端的边缘处均开设有第一吸孔22，第二压盘9的边缘位置处均匀开设有若干个转柱孔23，转柱孔23的中部开设有第二吸孔24，第三压盘11的中部开设有第三吸孔25。

装配块17对应限位块15位置处开设有限位槽，便于对装配块17进行限位。

第一吸孔22均与输气管12连接，便于连接配合使用。

第二吸孔24与输气管12连接，便于连接配合使用。

第三吸孔25与输气管12连接，便于连接配合使用。

第一触控开关19分别电性连接第一液压缸6和第四液压缸13，第二触控开关20分别相连接第二液压缸8和第四液压缸13，第三触控开关21分别电性连接第三液压缸10和第四液压缸13，便于信号的传输和控制。

本实施例中通过现有已知的控制器根据需要进行编程控制。

工作原理：本实用新型使用时，将带有齿牙的底套放置在放置槽16的内部，并将转柱限位环通过第一吸孔22吸附在第一压盘7上，转柱插接在转柱孔23的内部，并通过第二吸孔24对转柱进行吸附固定，将套环通过第三吸孔25吸附在第三压盘11上，装配时，第四液压缸13伸出推动放置块14向前移动，当放置块14与第一触控开关19接触时，第一触控开关19控制第四液压缸13停止工作，第一液压缸6伸出将第一压盘7上的转柱限位环压接在底套上，当放置块14移动到第二触控开关20位置时，第二触控开关20控制第四液压缸13停止工作，第二液压缸8伸出将第二压盘9上吸附的转柱压接在转柱限位环内，当放置块14与第三触控开关21接触时，第三触控开关21控制第四液压缸13停止工作，第三液压缸10伸出推动第三压盘11上吸附的套环套接在底套上，即可完成单向器的装配。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于起动机单向器的装配，装配效率高，劳动强度低，装配质量高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。