一种制备高强度合金的数控车床的制作方法

文档序号:25475335发布日期:2021-06-15 20:27阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种制备高强度合金的数控车床,包括车床本体(1),其特征在于:所述车床本体(1)底部连接有底腔(2),所述底腔(2)内腔两侧均设置有两个第一方形杆(3)以及两个第二方形杆(4),四个所述第二方形杆(4)底部均连接有万向轮(5),四个所述第一方形杆(3)与对应位置的第二方形杆(4)之间均设置有传动齿轮(6),且四个所述第一方形杆(3)与对应位置的第二方形杆(4)相对的一端均固定设置有多个齿条(7),四个所述传动齿轮(6)均与对应位置的齿条(7)相啮合,所述底腔(2)一端固定设置有正反转电机(8),所述正反转电机(8)输出轴端部传动连接有转轴(9),所述转轴(9)外周面固定设置有主动齿轮(10),所述底腔(2)内腔两侧均设置有第一转杆(11),两个所述第一转杆(11)外周面均固定设置有从动齿轮(12),所述主动齿轮(10)与两个从动齿轮(12)之间分别啮合有过渡齿轮(13),四个所述第一方形杆(3)一端均固定设置有三个螺纹孔(14),所述底腔(2)两端均设置有两个螺钉(15),四个所述螺钉(15)均贯穿底腔(2),且螺纹连接在对应位置的螺纹孔(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:所述主动齿轮(10)与靠近正反转电机(8)的从动齿轮(12)之间啮合有一个过渡齿轮(13),所述主动齿轮(10)与远离正反转电机(8)的从动齿轮(12)之间啮合有两个过渡齿轮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:所述底腔(2)底部两侧均连接有两个竖板,两个所述竖板之间连接有三个第二转杆(17),三个所述过渡齿轮(13)分别固定设置在对应位置的第二转杆(17)外部。

4.根据权利要求3所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:两个所述第一转杆(11)与底腔(2)连接处以及三个第二转杆(17)与对应位置的竖板连接处均设置有轴承,两个所述第一转杆(11)均通过轴承与底腔(2)转动连接,三个所述第二转杆(17)均通过轴承与对应位置的竖板转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:所述底腔(2)底部四角位置处均固定设置有第一通槽,四个所述第一方形杆(3)均设置在对应位置的第一通槽内。

6.根据权利要求1所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:所述底腔(2)底部两侧均固定设置有第二通槽,四个所述万向轮(5)分别设置在对应位置的第二通槽内。

7.根据权利要求1所述的一种制备高强度合金的数控车床,其特征在于:所述底腔(2)内腔底部两侧均连接有两个固定板(16),四个所述固定板(16)靠近对应位置的传动齿轮(6)的一端均固定设置有燕尾槽,四个所述第二方形杆(4)远离对应位置的传动齿轮(6)的一端顶部均固定设置有燕尾键,四个所述燕尾键分别安插至对应位置的燕尾槽内。


技术总结
本实用新型公开了一种制备高强度合金的数控车床,包括车床本体,所述车床本体底部连接有底腔,所述底腔内腔两侧均设置有两个第一方形杆以及两个第二方形杆,四个所述第二方形杆底部均连接有万向轮,四个所述第一方形杆与对应位置的第二方形杆之间均设置有传动齿轮。本实用新型通过将四个螺钉拧出,正反转电机正转带动四个第一方形杆同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起,将四个螺钉,且螺纹连接在对应位置的螺纹孔内实现将四个第一方形杆固定,从而便于对车床本体固定,同理,正反转电机反转带动四个第二方形杆以及对应位置的万向轮同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起,从而便于车床本体移动,移动固定便捷。

技术研发人员:刘玉海
受保护的技术使用者:南京三泰机械制造有限公司
技术研发日:2020.11.06
技术公布日:2021.06.15
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