一种进气道焊接模具的制作方法

文档序号:26304251发布日期:2021-08-17 13:46阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种进气道焊接模具,其特征在于,包括:

模具本体,所述模具本体包括第一模体和第二模体,所述第一模体设置有用于放置第一进气道壳体的第一腔体,所述第二模体设置有用于放置第二进气道壳体的第二腔体,所述第一腔体和第二腔体相对设置;

加热机构,所述加热机构设置在所述第一模体和所述第二模体之间,用于加热第一进气道壳体和第二进气道壳体的边缘;

定位机构,所述定位机构用于限定所述第一进气道壳体和第二进气道壳体的相对位置,使得第一进气道壳体和第二进气道壳体相配合。

2.根据权利要求1所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述定位机构包括相配合设置的第一定位部和第二定位部,所述第一定位部设置于第一模体的外侧,所述第二定位部设置于第二模体的外侧,所述第一定位部包括至少两根第一定位杆,所述第二定位部包括至少两根第二定位杆。

3.根据权利要求2所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述第一定位杆靠近所述第二定位杆的一端设置有限位凸部,所述第二定位杆靠近所述第一定位杆的一端设置有限位槽,所述限位凸部和限位槽相互卡持配合。

4.根据权利要求3所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述进气道焊接模具还包括热熔深度调节机构,所述热熔深度调节机构用于调节所述加热机构与第一模体之间的距离和/或所述加热机构与第二模体之间的距离。

5.根据权利要求4所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述热熔深度调节机构包括第一调节部和第二调节部,所述第一调节部包括至少两根第一调节杆和至少两根第二调节杆,其中所述第一调节杆安装在第一腔体的相对两侧,所述第二调节杆安装在所述第二腔体的相对两侧;所述第一调节杆与所述第二调节杆的长度之和不大于所述第一定位杆与第二定位杆的长度之和;

所述第二调节部包括与第一调节杆配合设置的第一定位块,所述第二调节部还包括与第二调节杆配合设置的第二定位块,所述第一定位块设置于加热机构靠近第一模体的一端,所述第二定位块设置于加热机构靠近第二模体的一端。

6.根据权利要求5所述的进气道焊接模具,其特征在于,每根所述第一调节杆和/或每根所述第二调节杆的端部设置有第一凹槽,所述第一凹槽开口处安装有第一螺母,第一螺栓穿过所述第一螺母进入所述第一凹槽。

7.根据权利要求5所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述进气道焊接模具还包括用于调节所述第一模体与第二模体之间距离的焊接深度调节机构;

所述焊接深度调节机构包括至少两根第三调节杆和至少两根第四调节杆,所述第三调节杆安装在第一腔体的相对两侧,所述第四调节杆安装在所述第二腔体的相对两侧,每根所述第三调节杆和/或每根所述第四调节杆的端部设置有第二凹槽,所述第二凹槽开口处安装有第二螺母,第二螺栓穿过所述第二螺母进入所述第二凹槽。

8.根据权利要求7所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述进气道焊接模具还包括基座,所述基座包括第一基座和第二基座,所述第一模体、第一定位杆、第一调节杆和第三调节杆均安装在所述第一基座上,所述第一定位杆、第一调节杆和第三调节杆设置于所述第一模体的外围,所述第二模体、第二定位杆、第二调节杆和第四调节杆均安装在所述第二基座上,所述第二定位杆、第二调节杆和第四调节杆设置于所述第二模体的外围。

9.根据权利要求8所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述第一定位杆通过连接件与所述第一基座相连,所述连接件上设置用于安装所述第一定位杆的连接凹槽。

10.根据权利要求1至3任一项所述的进气道焊接模具,其特征在于,所述第一腔体内设置有若干用于固定第一进气道壳体的第一吸盘,所述第二腔体内设置有若干用于固定第二进气道壳体的第二吸盘。


技术总结
本申请公开了一种进气道焊接模具,其包括:模具本体,所述模具本体包括第一模体和第二模体,所述第一模体设置有用于放置第一进气道壳体的第一腔体,所述第二模体设置有用于放置第二进气道壳体的第二腔体,所述第一腔体和第二腔体相对设置;加热机构,所述加热机构设置在所述第一模体和所述第二模体之间,用于加热第一进气道壳体和第二进气道壳体的边缘;定位机构,所述定位机构用于限定所述第一进气道壳体和第二进气道壳体的相对位置,使得第一进气道壳体和第二进气道壳体相配合。该进气道焊接模具在焊接时将第一进气道壳体和第二进气道壳体完全对齐,避免焊接过程中第一进气道壳体和第二进气道壳体发生错位,大大提高了进气道壳体的成品率。

技术研发人员:朱庆凯
受保护的技术使用者:山东统亚模塑科技实业有限公司
技术研发日:2020.11.27
技术公布日:2021.08.17
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