一种齿轮压装机构专用驱动结构的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮压装机构技术领域，具体涉及一种齿轮压装机构专用驱动结构。


背景技术：

2.为了保证压装后的齿轮组件的齿轮跳动，并且提高工作效率，借助于机械设备和必需的工装的一整套齿轮与齿轮轴压装机构,齿轮压装机构内的驱动结构可为整个机构提供动力源。
3.压装机构将齿轮与齿轮轴两者压装，驱动结构在驱动压装机构时，齿轮轴与与齿轮的连接紧密度较难观测，降低齿轮与齿轮轴的压装效果和压装速率。


技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种齿轮压装机构专用驱动结构，解决了压装机构将齿轮与齿轮轴两者压装，驱动结构在驱动压装机构时，齿轮轴与与齿轮的连接紧密度较难观测，降低齿轮与齿轮轴的压装效果和压装速率的问题。
6.（二）技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种齿轮压装机构专用驱动结构，包括底板、主体、顶板、连接板、调节机构和电机，所述底板顶部与主体固定连接，所述主体与顶板固定连接，所述主体侧面与连接板固定连接，所述主体背端与电机螺栓连接，所述调节机构与主体内中端转动连接，所述调节机构包括安装槽、限位板、第一齿条、辅助组件、齿轮、第二齿条、指示杆、滑槽和刻度值，所述主体内设有安装槽，所述安装槽上下两端设有限位板，所述限位板内侧面与第一齿条下端滑动连接，所述第一齿条右端与辅助组件固定连接，所述齿轮与安装槽内中端转动连接，并且齿轮圆心处与电机输出轴同轴转动，所述第二齿条下端与齿轮上端啮合，所述第二齿条顶部右端与指示杆固定连接，所述滑槽设于连接板顶部中端，所述连接板顶部设有刻度值。
8.所述辅助组件包括承接板、调节槽、螺杆和夹板，所述承接板左端与第一齿条固定连接，并且承接板底部与底板顶部右端滑动连接，所述承接板顶部中端设有调节槽，所述调节槽前后两侧面与螺杆转动连接，所述螺杆与夹板下端螺纹连接，并且夹板与承接板顶部滑动连接。
9.所述限位板呈对称安装于齿轮上下两端，且主体右侧面下端呈敞开。
10.所述第一齿条和第二齿条两者呈l形结构，且第二齿条和第一齿条安装于齿轮上下两端。
11.所述指示杆宽度与滑槽两者相同，且指示杆上端与连接板顶部相互接触。
12.所述限位板的高度与第一齿条两者的高度之比呈2:1。
13.所述承接板顶部前后两端设有夹板，且夹板内侧面设有橡胶层。
14.所述螺杆前后两端螺纹呈反向，且夹板下端设有与螺杆相吻合的螺纹槽。
15.所述第一齿条材质为铝合金。
16.所述指示杆材质为不锈钢。
17.（三）有益效果
18.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
19.1）本实用新型所述一种齿轮压装机构专用驱动结构，通过设置了调节机构在主体内，在对齿轮轴与齿轮压装时，指示杆可与刻度值相配合，并可显示齿轮轴在压装时所移动的距离，提高齿轮与齿轮轴两者压装时的精密度和效果。
20.2）本实用新型所述一种齿轮压装机构专用驱动结构，通过设置了辅助组件在底板右端，可通过承接板顶部前后两端的夹板来对齿轮轴夹持固定，便于对齿轮轴的固定与拆卸，节约时间。
附图说明
21.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
22.图1为本实用新型结构示意图；
23.图2为本实用新型的主体内部结构示意图；
24.图3为本实用新型的调节机构结构示意图；
25.图4为本实用新型图1中的a处放大结构示意图；
26.图5为本实用新型的辅助组件结构示意图。
27.图中：底板
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1、主体
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2、顶板
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3、连接板
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4、调节机构
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5、电机
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6、安装槽
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51、限位板
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52、第一齿条
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53、辅助组件
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54、齿轮
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55、第二齿条
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56、指示杆
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57、滑槽
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58、刻度值
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59、承接板
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541、调节槽
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542、螺杆
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543、夹板
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544。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种齿轮压装机构专用驱动结构：包括底板1、主体2、顶板3、连接板4、调节机构5和电机6，底板1顶部与主体2固定连接，主体2与顶板3固定连接，主体2侧面与连接板4固定连接，主体2背端与电机6螺栓连接，调节机构5与主体2内中端转动连接。
30.请参阅图3和图4，本实用新型提供一种齿轮压装机构专用驱动结构，调节机构5包括安装槽51、限位板52、第一齿条53、辅助组件54、齿轮55、第二齿条56、指示杆57、滑槽58和刻度值59，主体2内设有安装槽51，安装槽51上下两端设有限位板52，限位板52内侧面与第一齿条53下端滑动连接，第一齿条53右端与辅助组件54固定连接，齿轮55与安装槽51内中端转动连接，并且齿轮55圆心处与电机6输出轴同轴转动，第二齿条56下端与齿轮55上端啮合，第二齿条56顶部右端与指示杆57固定连接，滑槽58设于连接板4顶部中端，连接板4顶部设有刻度值59，限位板52呈对称安装于齿轮55上下两端，且主体2右侧面下端呈敞开，第一
齿条53和第二齿条56两者呈l形结构，且第二齿条56和第一齿条53安装于齿轮55上下两端，指示杆57宽度与滑槽58两者相同，提高指示杆57移动时的稳定性，且指示杆57上端与连接板4顶部相互接触，限位板52的高度与第一齿条53两者的高度之比呈2:1，可为第一齿条53提供限位效果。
31.请参阅图5，本实用新型提供一种齿轮压装机构专用驱动结构，辅助组件54包括承接板541、调节槽542、螺杆543和夹板544，承接板541左端与第一齿条53固定连接，并且承接板541底部与底板1顶部右端滑动连接，承接板541顶部中端设有调节槽542，调节槽542前后两侧面与螺杆543转动连接，螺杆543与夹板544下端螺纹连接，并且夹板544与承接板541顶部滑动连接，承接板541顶部前后两端设有夹板544，且夹板544内侧面设有橡胶层，螺杆543前后两端螺纹呈反向，可带动两端的夹板544相向移动，且夹板544下端设有与螺杆543相吻合的螺纹槽。
32.本实用新型通过改进提供一种齿轮压装机构专用驱动结构，其工作原理如下；
33.第一，使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中，并将设备与外部电源相连接，即可为本设备工作提供所需的电能；
34.第二，在对齿轮与齿轮轴压装时，可将齿轮轴上端放置在承接板541顶部中的夹板544之中，并可通过转动螺杆543，带动两端的夹板544相向移动，并对齿轮轴上端夹持固定，且便于对齿轮轴夹持固定和拆卸，节约时间；
35.第三，电机6可施加动力给齿轮55，并使齿轮55带动上下两端的第一齿条53和第二齿条56移动，第一齿条53右端带动承接板541移动，并可使承接板541带动夹持在上端的齿轮轴移动与齿轮相压装；
36.第四，且第二齿条56在移动时可带动上端的指示杆57移动，指示杆57上端在滑槽58内部中移动，指示杆57上端并与刻度值59表面相接触，并可指示出第一齿条53和齿轮轴移动时的距离，提高压装效果。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。