技术特征：
1.一种齿轮压装机构专用驱动结构，包括底板（1）和电机（6），所述底板（1）顶部与主体（2）固定连接，所述主体（2）与顶板（3）固定连接，所述主体（2）侧面与连接板（4）固定连接，所述主体（2）背端与电机（6）螺栓连接；其特征在于：还包括调节机构（5），所述调节机构（5）与主体（2）内中端转动连接，所述调节机构（5）包括安装槽（51）、限位板（52）、第一齿条（53）、辅助组件（54）、齿轮（55）、第二齿条（56）、指示杆（57）、滑槽（58）和刻度值（59），所述主体（2）内设有安装槽（51），所述安装槽（51）上下两端设有限位板（52），所述限位板（52）内侧面与第一齿条（53）下端滑动连接，所述第一齿条（53）右端与辅助组件（54）固定连接，所述齿轮（55）与安装槽（51）内中端转动连接，并且齿轮（55）圆心处与电机（6）输出轴同轴转动，所述第二齿条（56）下端与齿轮（55）上端啮合，所述第二齿条（56）顶部右端与指示杆（57）固定连接，所述滑槽（58）设于连接板（4）顶部中端，所述连接板（4）顶部设有刻度值（59）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述辅助组件（54）包括承接板（541）、调节槽（542）、螺杆（543）和夹板（544），所述承接板（541）左端与第一齿条（53）固定连接，并且承接板（541）底部与底板（1）顶部右端滑动连接，所述承接板（541）顶部中端设有调节槽（542），所述调节槽（542）前后两侧面与螺杆（543）转动连接，所述螺杆（543）与夹板（544）下端螺纹连接，并且夹板（544）与承接板（541）顶部滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述限位板（52）呈对称安装于齿轮（55）上下两端，且主体（2）右侧面下端呈敞开。4.根据权利要求1所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述第一齿条（53）和第二齿条（56）两者呈l形结构，且第二齿条（56）和第一齿条（53）安装于齿轮（55）上下两端。5.根据权利要求1所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述指示杆（57）宽度与滑槽（58）两者相同，且指示杆（57）上端与连接板（4）顶部相互接触。6.根据权利要求1所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述限位板（52）的高度与第一齿条（53）两者的高度之比呈2:1。7.根据权利要求2所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述承接板（541）顶部前后两端设有夹板（544），且夹板（544）内侧面设有橡胶层。8.根据权利要求2所述的一种齿轮压装机构专用驱动结构，其特征在于：所述螺杆（543）前后两端螺纹呈反向，且夹板（544）下端设有与螺杆（543）相吻合的螺纹槽。
技术总结
本实用新型公开了一种齿轮压装机构专用驱动结构，其结构包括底板、主体、顶板、连接板、调节机构和电机，通过设置了调节机构在主体内，在对齿轮轴与齿轮压装时，指示杆可与刻度值相配合，并可显示齿轮轴在压装时所移动的距离，提高齿轮与齿轮轴两者压装时的精密度和效果；通过设置了辅助组件在底板右端，可通过承接板顶部前后两端的夹板来对齿轮轴夹持固定，便于对齿轮轴的固定与拆卸，节约时间。节约时间。节约时间。
技术研发人员：刘宝萍
受保护的技术使用者：天津市旭程智能装备有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/29