一种汽车配件用模具精准冲压装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件生产制造技术领域，具体为一种汽车配件用模具精准冲压装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，由于汽车配件种类繁多，其中包括有汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，而生产制造这些金属的汽车冲压件则需要使用冲压设备才能进行生产制造，但传统的冲压设备存在有一定的弊端直至今日仍未得到有效解决，如金属汽车配件冲压的精度不够准确，冲压时位置容易发生偏移造成生产制造出的金属冲压件无法使用或质量较差，且冲压时模板与压块受力较大容易造成冲压时模板与压块下降的距离较长造成模具或压块损坏，因此，如何设计一种冲压精度高，冲压时不会位移，模板与压块下降距离可控制的汽车配件用模具精准冲压装置，成为我们当前要解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用模具精准冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用模具精准冲压装置，包括上模板和下模板，所述下模板的顶端两侧对称固定安装有两组导柱，所述下模板的顶端且处于两组导柱之间固定安装有多组定位销柱，所述定位销柱的顶端固定安装有第二外包框体，所述第二外包框体的顶端固定安装有第一外包框体，所述第一外包框体的顶端固定安装有下压块，所述下压块的四周固定安装有多组滑块，所述下压块的顶端且处于多组滑块之间滑动安装有上压块，所述上压块的顶端固定安装有上模板，所述上模板的底端两侧对称固定安装有两组导套，所述上模板与下模板的顶端两侧皆对称设置有多组导向孔，所述上模板与下模板的顶端且处于多组导向孔之间分别设置有多组定位孔、弹簧孔和螺栓孔。
5.优选的，所述导套的内径大于导柱的外径。
6.优选的，所述下压块的顶端设置有多组连接销。
7.优选的，所述上压块与下压块的连接处设置有多组凹槽。
8.优选的，所述上压块的四周皆设置有滑槽。
9.优选的，所述滑块与上压块四周设置的滑槽相互啮合紧密连接。
10.优选的，所述两组导柱之间且处于第二外包框体和第一外包框体的背部一侧固定安装有限位杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该汽车配件用模具精准冲压装置通过上模板底端两侧固定安装的两组导套与下模板顶端固定安装的两组导柱之间相互啮合紧密连接，从而避免上压块与下压块之间的位置不会发生位移。
13.2、该汽车配件用模具精准冲压装置通过在上模板与下模板的顶端设置导向孔实现上模板与上压块下降时的稳定性。
14.3、该汽车配件用模具精准冲压装置通过在两组导柱之间且处于第二外包框体和第一外包框体的背部一侧固定安装限位杆来防止压块工作时受力过大导致上模具与上下压块下降过度造成设备损坏，设置限位杆可对下降的距离进行限制，从而确保设备的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构正视示意图；
16.图2为本实用新型的上模板俯视示意图；
17.图3为本实用新型的下模板俯视示意图；
18.图4为本实用新型的整体结构侧视示意图。
19.图中：1、上模板；2、上压块；3、滑块；4、下压块；5、第一外包框体；6、第二外包框体；7、下模板；8、导套；9、导柱；10、定位销柱；11、定位孔；12、导向孔；13、弹簧孔；14、螺栓孔；15、限位杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：
24.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用模具精准冲压装置，包括上模板1和下模板7，下模板7的顶端两侧对称固定安装有两组导柱9，下模板7的顶端且处于两组导柱9之间固定安装有多
组定位销柱10，定位销柱10的顶端固定安装有第二外包框体6，第二外包框体6的顶端固定安装有第一外包框体5，第一外包框体5的顶端固定安装有下压块4，下压块4的四周固定安装有多组滑块3，下压块4的顶端且处于多组滑块3之间滑动安装有上压块2，上压块2的顶端固定安装有上模板1，上模板1的底端两侧对称固定安装有两组导套8，上模板1与下模板7的顶端两侧皆对称设置有多组导向孔12，上模板1与下模板7的顶端且处于多组导向孔12之间分别设置有多组定位孔11、弹簧孔13和螺栓孔14。
25.进一步，导套8的内径大于导柱9的外径。实施例中，当上模板与上压块下降时可能会发生位置偏移，而导套与导柱之间相互啮合后可避免位置发生偏移，导套的内径大于导柱的外径可确保导柱与导套之间的啮合稳定性，不会发生碰撞。
26.进一步，下压块4的顶端设置有多组连接销。实施例中，设置连接销可使下压块与上压块接触时下压块与上压块之间不会发生偏移。
27.进一步，上压块2与下压块4的连接处设置有多组凹槽。实施例中，设置凹槽可使下压块顶端的连接销与上压块连接时的稳定性，可确保上压块与下压块连接时不会发生偏离。
28.进一步，上压块2的四周皆设置有滑槽。实施例中，设置滑槽可使上压块在下降时与滑块之间相互啮合，从而确保上压块下降时的平稳性。
29.进一步，滑块3与上压块2四周设置的滑槽相互啮合紧密连接。实施例中，滑槽与滑块之间相互啮合可使上压块与下压块之间接触更加准确，不会发生位移造成设备损坏。
30.进一步，两组导柱9之间且处于第二外包框体6和第一外包框体5的背部一侧固定安装有限位杆15。实施例中，设置限位杆防止压块工作时受力过大导致上模具与上下压块下降过度造成设备损坏，设置限位杆可对下降的距离进行限制，从而确保设备的安全性。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。