一种公路工程用板材切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用板材切割装置。


背景技术：

2.众所周知，公路工程用板材切割装置是一种用于公路工程中，对尺寸较大的板材进行切割成指定尺寸，使其更好进行使用的辅助装置。
3.经检索，中国专利申请号为cn201910518523.8的发明专利公开了一种公路工程用板材切割装置，其大致包括工作台，工作台底侧壁左前侧和左后侧分别设置有两组左支腿，工作台底侧壁右前侧和右后侧分别设置有两组右支腿，工作台设置有过渡孔，其切割轮便于进行收纳，并且便于进行维护，降低使用局限性。
4.虽然其切割轮便于进行收纳，并且便于进行维护，降低使用局限性，但是施工需求不同，所需要的切割的板材大小也不同，使其不便于使用者根据板材的大小进行固定，使用局限性较高。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用板材切割装置，其可以便于使用者根据板材的大小进行固定，使用局限性较低。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用板材切割装置，包括工作台，所述工作台的底端四角处均固定连接有支撑杆，工作台上设置有切割机构，并且工作台上开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有两个第一滑块，并且滑槽内转动连接有双头反向螺杆，双头反向螺杆与相应的两个第一滑块通过螺纹连接，工作台上通过放置板安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一链轮，双头反向螺杆的一端固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿工作台并延伸至外部，并且连接轴上固定连接有第二链轮，两个第二链轮与第一链轮通过链条传动连接，位于后部的两个第一滑块上和位于前部的两个第一滑块上均通过连接块连接有夹紧机构。
9.优选的，所述切割机构包括切割轮，工作台上开设有切割孔和安装槽，安装槽内安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿工作台并与切割孔的内壁转动连接，切割轮固定连接在转动轴上。
10.进一步的，所述夹紧机构包括两个横板，两个横板分别固定座相应的两个连接块上，并且横板上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块的一端固定连接有夹紧板，夹紧板上开设有夹紧槽和多个调节槽，调节槽内安装有电磁铁，并且调节槽内滑动连接有限位铁板，限位铁板的两端分别固定连接有弹出簧和滑动杆，滑动杆的一端贯穿夹紧板并延伸至夹紧槽内，并且多个相应的滑动杆的一端固定连接有受力板。
11.再进一步的，各所述支撑杆与工作台之间均固定连接有加强杆。
12.作为本方案进一步的方案，所述受力板的一端固定连接有防滑垫。
13.作为本方案再进一步的方案，所述夹紧板上固定连接有把手。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程用板材切割装置，具备以下有益效果：
16.该公路工程用板材切割装置，通过第一电机、第一链轮、第二链轮和链条的配合，可是连接轴带动双头反向螺杆转动，进而使两个第一滑块向相同或者相反的方向移动，并且通过夹紧板和夹紧槽的配合，进而可根据板材的宽度进行固定，通过夹紧槽、电磁铁、限位铁板、弹出簧、滑动杆和受力板的配合，可根据板材的厚度进行固定，便于使用者根据板材的大小进行固定，使用局限性较低。
附图说明
17.图1为本实用新型剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中b处的局部放大结构示意图。
21.图中：1、工作台；2、支撑杆；3、第一滑块；4、双头反向螺杆；5、第一电机；6、第一链轮；7、连接轴；8、第二链轮；9、链条；10、连接块；11、切割轮；12、第二电机；13、转动轴；14、横板；15、第二滑块；16、夹紧板；17、电磁铁；18、限位铁板；19、弹出簧；20、滑动杆；21、受力板；22、加强杆；23、防滑垫；24、把手；25、放置板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1-4，一种公路工程用板材切割装置，包括工作台1，工作台1的底端四角处均固定连接有支撑杆2，各支撑杆2与工作台1之间均固定连接有加强杆22，通过加强杆22可增加工作台1的稳定性，工作台1上设置有切割机构，切割机构包括切割轮11，工作台1上开设有切割孔和安装槽，安装槽内安装有第二电机5，第二电机5的输出端固定连接有转动轴13，转动轴13的一端贯穿工作台1并与切割孔的内壁转动连接，切割轮11固定连接在转动轴13上，通过第二电机5、转动轴13和切割轮11的配合，可便于使用者对板材进行切割，并且工作台1上开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有两个第一滑块3，并且滑槽内转动连接有双头反向螺杆4，双头反向螺杆4与相应的两个第一滑块3通过螺纹连接，工作台1上通过放置板25安装有第一电机12，第一电机12为减速电机，并且第一电机12可正转和反转，第一电机12的输出端固定连接有第一链轮6，双头反向螺杆4的一端固定连接有连接轴7，连接轴7的一端贯穿工作台1并延伸至外部，并且连接轴7上固定连接有第二链轮8，两个第二链轮8与第一链轮6通过链条9传动连接，通过第一电机12、第一链轮6、第二链轮8和链条9的配合，可
是连接轴7带动双头反向螺杆4转动，进而使两个第一滑块3向相同或者相反的方向移动，并且通过夹紧板16和夹紧槽的配合，进而可根据板材的宽度进行固定。
25.还需进一步说明的是，位于后部的两个第一滑块3上和位于前部的两个第一滑块3上均通过连接块10连接有夹紧机构，夹紧机构包括两个横板14，两个横板14分别固定座相应的两个连接块10上，并且横板14上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块15，第二滑块15的一端固定连接有夹紧板16，夹紧板16上固定连接有把手24，通过把手24可便于使用者推动夹紧板16，夹紧板16上开设有夹紧槽和多个调节槽，调节槽内安装有电磁铁17，并且调节槽内滑动连接有限位铁板18，限位铁板18的两端分别固定连接有弹出簧19和滑动杆20，滑动杆20的一端贯穿夹紧板16并延伸至夹紧槽内，并且多个相应的滑动杆20的一端固定连接有受力板21，受力板21的一端固定连接有防滑垫23，通过防滑垫23可防止板材脱离受力板21，通过夹紧槽、电磁铁17、限位铁板18、弹出簧19、滑动杆20和受力板21的配合，可根据板材的厚度进行固定。
26.该实施例中的第一电机12、第二电机5和电磁铁17均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且第一电机12、第二电机5和电磁铁17均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。
27.综上所述，该公路工程用板材切割装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该公路工程用板材切割装置放置在所需使用的地点，并将第一电机12根据说明书连接好正反转电路，当需要对板材进行固定时，使用者可将板材放到两个夹紧板16之间，然后使用者打开电磁铁17，电磁铁17吸动限位铁板18移动，限位铁板18带动滑动杆20移动，滑动杆20带动受力板21移动，然后使用者打开第一电机12，第一电机12带动第一链轮6转动，第一链轮6通过链条9带动第二链轮8转动，第二链轮8带动连接轴7转动，连接轴7带动双头反向螺杆4转动，双头反向螺杆4带动滑块移动，滑块带动连接块10移动，连接块10带动横板14移动，横板14带动夹紧板16移动，使板材的两端分别进入相应的夹紧槽内，然后使用者关闭电磁铁17，通过弹出簧19的弹性，使滑动杆20弹出，进而使受力板21与板材紧贴，进而对板材进行固定，当需要对板材进行切割时，使用者可打开第二电机5，第二电机5带动转动轴13转动，转动轴13带动切割轮11转动，然后使用者推动把手24，把手24通过第二滑块15带动夹紧板16移动，夹紧板16带动板材移动，进而对板材进行切割即可。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。