技术特征：
1.一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，包括底座(1)，所述底座(1)的一端安装有固定夹紧座(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶面沿其长度方向安装有水平滑轨(121)，所述水平滑轨(121)上通过水平滑块(12)安装有滑动夹紧座(10)，所述底座(1)上安装有与滑动夹紧座(10)连接的动力机构(11)，所述滑动夹紧座(10)和固定夹紧座(2)的侧面分别安装有相对设置的夹紧盘(4)，所述夹紧盘(4)内均匀的安装有多个夹紧气缸(22)，所述夹紧气缸(22)的活塞杆上通过铰接机构连接有夹紧爪(5)，所述夹紧爪(5)分别伸至夹紧盘(4)外，所述水平滑轨(121)上还通过水平滑块(12)安装有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述铰接机构包括安装在夹紧气缸(22)上的铰接竖杆(23)，所述夹紧气缸(22)的活塞杆上铰接有铰接弯板(24)，所述铰接弯板(24)的中部与铰接竖杆(23)铰接，所述铰接弯板(24)的端部与夹紧爪(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述固定夹紧座(2)内还安装有旋转电机(34)，所述旋转电机(34)连接有传动组件(3)，所述传动组件(3)通过法兰盘(38)与夹紧盘(4)连接。4.根据权利要求3所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述传动组件(3)包括安装在固定夹紧座(2)内的减速机(35)，所述减速机(35)的一端安装有从动轮(33)，另一端安装有主动齿轮(36)，所述旋转电机(34)的电机轴上安装有主动轮(31)，所述主动轮(31)和从动轮(33)间连接有皮带(32)，所述法兰盘(38)上安装有输入轴，所述输入轴上安装有与主动齿轮(36)啮合的从动齿轮(37)。5.根据权利要求4所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述滑动夹紧座(10)内通过轴承安装有转动轴(13)，所述转动轴(13)与夹紧盘(4)连接，所述滑动夹紧座(10)的侧面还均匀的安装有多个滚轮座(131)，多个所述滚轮座(131)上均安装有与夹紧盘(4)接触的减震滚轮(132)。6.根据权利要求1所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述支撑机构包括分别通过水平滑块(12)与水平滑轨(121)连接的第一滑动板(7)和第二滑动板(8)，所述第一滑动板(7)和第二滑动板(8)的顶面均安装有竖直板(20)，所述竖直板(20)上沿其高度方向安装有竖直滑轨(18)，所述竖直滑轨(18)上通过竖直滑块(19)连接有支撑平板(17)，所述第一滑动板(7)和第二滑动板(8)上均安装有位于支撑平板(17)下方的竖直气缸(21)。7.根据权利要求6所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述支撑平板(17)的顶面安装有相对设置的两个支撑弯板(15)，两个所述支撑弯板(15)与支撑平板(17)间呈凹形。8.根据权利要求7所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：两个所述支撑弯板(15)的顶面均安装有竖直滚轮(16)和侧向滚轮(14)，所述侧向滚轮(14)安装在支撑弯板(15)的侧面且位于水平方向，所述竖直滚轮(16)安装在支撑弯板(15)的顶面且位于竖直方向。9.根据权利要求6所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述动力机构(11)包括安装在滑动夹紧座(10)上的动力电机(111)，所述底座(1)的侧面沿其长度方向安装有齿条(113)，所述动力电机(111)的电机轴上安装有与齿条(113)啮合的动力齿
轮(112)，所述第二滑动板(8)与滑动夹紧座(10)间安装有连接杆(122)。10.根据权利要求1-9任一项所述的一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，其特征在于：所述夹紧盘(4)的侧面边缘均安装有多个导向块(9)，所述导向块(9)上开有导向倒角(91)，所述夹紧盘(4)的侧面中部还安装有吸盘(6)。
技术总结
本实用新型涉及油箱焊接的夹紧技术领域，具体是一种油箱端盖双工位焊接机的夹紧结构，用于解决现有技术中油箱端盖焊接装置的夹紧结构对油箱两端的夹紧力不够均匀，从而对油箱的夹紧不够稳定，进而影响到对油箱端盖的焊接质量的问题。本实用新型包括底座、固定夹紧座、水平滑轨和滑动夹紧座，所述底座上安装有动力机构，所述滑动夹紧座和固定夹紧座的侧面分别安装夹紧盘，所述夹紧盘内均匀的安装有多个夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆上通过铰接机构连接有夹紧爪，所述水平滑轨上还通过水平滑块安装有支撑机构。本实用新型中通过均匀设置的多个夹紧气缸分别夹住油箱的两端，这样对油箱的夹紧更加稳定，进而对油箱端盖的焊接质量更高。高。高。
技术研发人员：何松礼 樊宇峰 吴斌
受保护的技术使用者：成都焊科机器人有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/1/25