一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具的制作方法

1.本实用新型涉及铰耳加工设备技术领域，具体为一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具。


背景技术：

2.市场上常见的铰耳一般是通过碳素钢棒料在模具中进行热锻加工而成，常见的有单铰耳锻件和双铰耳锻件，铰耳在锻造完成后还需要进行表面阳极氧化处理，使铰耳的抗氧化耐腐蚀的性能提升。
3.市场上的具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具在使用中通常采用采购的夹具或重物压覆的方式对闭合的模具进行加固，有时会因为夹具型号不匹配或重物质量不够，导致模具的顶盖在热锻过程中因物料受热而膨胀而顶开，使得铸件失败，为此，我们提出一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，以解决上述背景技术中提出的市场上的具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具在使用中通常采用采购的夹具或重物压覆的方式对闭合的模具进行加固，有时会因为夹具型号不匹配或重物质量不够，导致模具的顶盖在热锻过程中因物料受热而膨胀而顶开，使得铸件失败的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，包括：
6.模座，所述模座的上方安置有顶盖，所述模座的上端表面开设有安置槽，所述安置槽的两侧外壁设置有夹槽，所述模座的外壁对称固定有固定座，所述固定座的内侧连接有转轴，所述转轴的外部套设有连接块，所述连接块与转轴的连接处开设有连接孔，所述连接块的一侧外壁连接有螺杆，所述螺杆的上端套设有固定螺母；
7.卡块，其对称固定在所述顶盖的外壁，所述卡块的一侧外壁开设有卡槽。
8.优选的，所述顶盖与模座的外形结构相吻合，且顶盖与模座之间相互平行，并且顶盖通过模座与安置槽之间构成包围结构。
9.优选的，所述螺杆通过连接块和转轴与固定座之间构成转动连接，且螺杆通过固定螺母和卡槽与卡块之间构成卡合连接，并且螺杆与卡槽的外形结构相吻合。
10.优选的，所述安置槽还设有：
11.单铰耳模，其安置在所述安置槽的内部，所述安置槽远离单铰耳模的一侧内部还安置有双铰耳模，所述单铰耳模和双铰耳模的内部均开设有锻料槽，所述单铰耳模和双铰耳模的外壁均铺设有均热板。
12.优选的，所述单铰耳模和双铰耳模与安置槽的外形尺寸相吻合，且单铰耳模和双铰耳模与安置槽之间构成可拆卸连接，并且均热板关于单铰耳模和双铰耳模的中轴线位置
对称设置。
13.优选的，所述顶盖还设有：
14.保温板，其铺设在所述顶盖靠近模座的一侧表面。
15.优选的，所述顶盖通过保温板与模座之间构成密封结构，且保温板下端面与模座上端面之间紧密贴合。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1.该具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具设置有螺杆，螺杆通过转动送入卡槽的内部，并通过套设的固定螺母对螺杆在卡块上进行固定，通过对固定螺母松紧的控制，可以调节顶盖与模座的松紧程度，并且螺杆等组成的封闭结构安装在模座的两条中轴线上，施力更加均匀稳定，适配性更好，热锻时顶盖与模座不易分开。
18.2.设置的顶盖用于通过全包式结构对模座上端进行包覆，较分散式的安置槽封闭结构来说封闭效果更好，热量散失更低，气密性更好；设置的保温板用于模座进行热锻加工时，使顶盖封闭模座后的保温效果更好，使模座内的温度升高更加迅速，降低热量散失，节约能源。
19.3.设置的均热板用于使安置在安置槽内部的单铰耳模和双铰耳模受热更加均匀，使锻料在锻料槽中受热融化更迅速均匀，使锻料在单铰耳模和双铰耳模中成型更快速和完整。
附图说明
20.图1为本实用新型模座顶盖闭合固定状态立体结构示意图；
21.图2为本实用新型模座与顶盖打开状态立体结构示意图；
22.图3为本实用新型固定座及螺杆部分立体结构示意图；
23.图4为本实用新型单铰耳模和双铰耳模部分放大立体结构示意图。
24.图中：1、模座；2、顶盖；3、固定座；4、转轴；5、连接块；6、连接孔；7、螺杆；8、固定螺母；9、卡块；10、卡槽；11、保温板；12、安置槽；13、夹槽；14、单铰耳模；15、双铰耳模；16、锻料槽；17、均热板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型通过改进在此提供一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，请参阅图1-图2，包括：模座1，模座1的上方安置有顶盖2，顶盖2与模座1的外形结构相吻合，且顶盖2与模座1之间相互平行，模座1的上端表面开设有安置槽12，安置槽12可以根据生产需要放置多种生产模具，且顶盖2通过模座1与安置槽12之间构成包围结构，设置的顶盖2用于通过全包式结构对模座1上端进行包覆，较分散式的安置槽12封闭结构来说封闭效果更好，热量散失更低，气密性更好；安置槽12的两侧外壁设置有夹槽13，夹槽13便于工作人员在工件成型后通过夹槽13对模具进行夹取，便于模具的取放；保温板11，其铺设在顶盖2靠近模
座1的一侧表面，顶盖2通过保温板11与模座1之间构成密封结构，且保温板11下端面与模座1上端面之间紧密贴合，设置的保温板11用于模座1进行热锻加工时，使顶盖2封闭模座1后的保温效果更好，使模座1内的温度升高更加迅速，降低热量散失，节约能源。
27.请参阅图2-图3，一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，包括：模座1的外壁对称固定有固定座3，固定座3的内侧连接有转轴4，转轴4的外部套设有连接块5，连接块5与转轴4的连接处开设有连接孔6，连接块5的一侧外壁连接有螺杆7，螺杆7通过连接块5和转轴4与固定座3之间构成转动连接，螺杆7的上端套设有固定螺母8；卡块9，其对称固定在顶盖2的外壁，卡块9的一侧外壁开设有卡槽10，且螺杆7通过固定螺母8和卡槽10与卡块9之间构成卡合连接，并且螺杆7与卡槽10的外形结构相吻合，设置的螺杆7通过转动送入卡槽10的内部，并通过套设的固定螺母8对螺杆7在卡块9上进行固定，通过对固定螺母8松紧的控制，可以调节顶盖2与模座1的松紧程度，并且螺杆7等组成的封闭结构安装在模座1的两条中轴线上，施力更加均匀稳定，适配性更好，热锻时顶盖2与模座1不易分开。
28.请参阅图2和图4，一种具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，包括：单铰耳模14，其安置在安置槽12的内部，安置槽12远离单铰耳模14的一侧内部还安置有双铰耳模15，单铰耳模14和双铰耳模15与安置槽12的外形尺寸相吻合，且单铰耳模14和双铰耳模15与安置槽12之间构成可拆卸连接，单铰耳模14和双铰耳模15的内部均开设有锻料槽16，锻料槽16用于投放锻料，使锻料受热迅速融化；单铰耳模14和双铰耳模15的外壁均铺设有均热板17，并且均热板17关于单铰耳模14和双铰耳模15的中轴线位置对称设置，设置的均热板17用于使安置在安置槽12内部的单铰耳模14和双铰耳模15受热更加均匀，使锻料在锻料槽16中受热融化更迅速均匀，使锻料在单铰耳模14和双铰耳模15中成型更快速和完整。
29.工作原理：对于这类的具有多加工模槽的高效汽车铰耳加工模具，首先将模座1放置在工作环境中稳定水平的工作台上，再根据生产需要放入合适数量的单铰耳模14和双铰耳模15，单铰耳模14和双铰耳模15放置在模座1上表面开设的安置槽12中，并通过安置槽12两侧开设的夹槽13进行夹取，取放都较为方便，再将锻料投入锻料槽16中，并使单铰耳模14和双铰耳模15外壁上铺设的均热板17与安置槽12内壁紧密贴合，随后工作人员在模座1上盖上顶盖2，并转动模座1四面安装的螺杆7，螺杆7通过连接块5与固定座3内侧设置的转轴4连接，且固定座3通过连接处的连接孔6在固定座3上转动，螺杆7在转动后穿入顶盖2上四面固定的卡块9外侧开设的卡槽10中，螺杆7卡入卡槽10最内侧后，使用固定螺母8对螺杆7进行拧紧固定，从而使顶盖2紧密的固定在模座1上，避免锻料受热膨胀后顶开顶盖2，最后将固定好顶盖2的模座1放入加热装置中进行热锻，顶盖2上铺设的保温板11能够降低模座1内部的热量流失，从而达到节约能源的目的。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。