技术特征：
1.用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，包括底座（1），所述底座（1）表面对称滑动连接有两个限位座（2），所述底座（1）表面设置有压型机构，所述压型机构和限位座（2）上均设置有调节机构，其特征在于：所述压型机构包括u形安装架（3），所述u形安装架（3）固定连接在底座（1）表面，所述u形安装架（3）顶端固定连接有冲压气缸（4），所述冲压气缸（4）的伸缩杆底端贯穿u形安装架（3）后与u形安装架（3）滑动连接，所述冲压气缸（4）底端固定连接有可拆卸式冲压模具（5）；所述底座（1）表面对称开设有t形滑槽（6），所述限位座（2）底端滑动连接在t形滑槽（6）内；所述调节机构包括u形推动架（7），所述u形推动架（7）两端均滑动连接有第一滑杆（8），所述第一滑杆（8）固定连接在u形安装架（3）内槽中，所述u形推动架（7）底端均设置有推动翻板（9）（9）；所述推动翻板（9）（9）两端均固定连接推动板（10），所述推动板（10）底端均转动连接在底座（1）表面，所述推动板（10）顶端转动连接有连接块（11），所述连接块（11）表面滑动连接有第二滑杆（12），所述第二滑杆（12）分别固定连接在限位座（2）侧壁内，所述第二滑杆（12）表面套接有复位弹簧（13），所述复位弹簧（13）两端分别固定连接在限位座（2）和连接块（11）上；所述推动翻板（9）顶端均固定连接有转动架（14），所述转动架（14）与u形推动架（7）底端通过可拆卸方式进行转动连接；所述推动翻板（9）表面开设有允许u形推动架（7）底端通过的让位槽（15）；两个所述限位座（2）顶端设置有可调节式限位机构。2.根据权利要求1所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述可调节式限位机构包括两个安装块（16），其中一个所述安装块（16）端部螺纹连接有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）端部贯穿另一个安装块（16）后，与安装块（16）转动连接，所述螺纹杆（17）端部固定连接有扭块（18），两个所述安装块（16）端部共同滑动连接有第三滑杆（19），所述安装块（16）顶端均固定连接有固定杆（20），所述限位座（2）顶端均开设有和固定杆（20）相适配的插槽（21）。3.根据权利要求2所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述限位座（2）两端均对称固定连接有u形固定架（22），所述u形固定架（22）内均固定连接有摩擦板（23）。4.根据权利要求3所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述摩擦板（23）为橡胶板。5.根据权利要求1所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述底座（1）表面固定连接抗压板（24）。6.根据权利要求1所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述限位座（2）顶端通过可拆卸的方式固定连接有延伸台（27）。7.根据权利要求1所述的用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，其特征在于：所述转动架（14）和u形推动架（7）底端均开设有连接孔（25），两个所述连接孔（25）内共同滑动连接有插销（26）。
技术总结
本发明涉及交叉杆领域，具体为用于装载废钢的平车交叉杆压型装置，包括底座，所述底座表面对称滑动连接有两个限位座，所述底座表面设置有压型机构，所述压型机构和限位座上均设置有调节机构，所述压型机构包括U形安装架，所述U形安装架固定连接在底座表面，所述U形安装架顶端固定连接有冲压气缸，所述冲压气缸的伸缩杆底端贯穿U形安装架后与U形安装架滑动连接。本发明通过设置压型机构和调节机构，可以自动测量待冲压交叉杆的直径，并使得两个限位座相互靠拢，将待冲压交叉杆推送至冲压模具正下方，减小冲压角度误差，从而提高了交叉杆质量，同时无需人工手动调节，可以自动夹持不同直径大小的交叉杆，降低劳动强度，提高冲压效率。率。率。
技术研发人员：王家福 江小山 张昕
受保护的技术使用者：中车长江铜陵车辆有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2023/1/17