技术特征：
1.汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：包括呈中心对称排列方式设置有两处的生产线本体（1），所述生产线本体（1）包括流转工位（2），所述流转工位（2）的内部自前至后依次设置有放件位（3）、加热位（4）、异型压位（5）、铣削位（6）、柔性焊接位（7）和取件位（8），所述流转工位（2）的上侧安装有胎膜（9），所述放件位（3）的一侧安装有雷达料架区（10），其中一处所述雷达料架区（10）的一侧安装有维修工位（11），所述生产线本体（1）的一侧安装有模库（12）。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述放件位（3）、所述加热位（4）、所述异型压位（5）、所述铣削位（6）、所述柔性焊接位（7）和所述取件位（8）呈c形排列的方式设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述放件位（3）和所述取件位（8）之间设置有检修位（13）。4.根据权利要求1所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述流转工位（2）包括支撑架（2.1），所述支撑架（2.1）的内部安装有限位套（2.2），所述支撑架（2.1）的上方分别安装有第一导轨（2.3）和第二导轨（2.4），所述第一导轨（2.3）和所述第二导轨（2.4）的下侧安装有与所述限位套（2.2）滑动连接的限位杆（2.5），所述支撑架（2.1）分别与所述第一导轨（2.3）和所述第二导轨（2.4）之间设置有多处变轨气缸（2.6），所述所述第一导轨（2.3）和所述第二导轨（2.4）的上侧设置有流转台（2.7），所述流转台（2.7）的下侧分别设置有与所述第一导轨（2.3）滚动连接的第一滚轮（2.8）和欲所述第二导轨（2.4）滚动连接的第二滚轮（2.9），所述流转台（2.7）的外侧安装有连接架（2.10）。5.根据权利要求4所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述支撑架（2.1）的一侧安装有驱动轨（2.11），所述驱动轨（2.11）的上侧安装有与所述连接架（2.10）卡接的驱动机构（2.12）。6.根据权利要求1所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述胎膜（9）包括安装在所述流转台（2.7）上侧的滑轨（9.1），所述滑轨（9.1）的上侧滑动连接有滑座（9.2），所述滑座（9.2）和所述流转台（2.7）之间安装有移动气缸（9.3），所述滑座（9.2）的上方设置有滑动的固定架（9.4），所述滑座（9.2）和所述固定架（9.4）之间安装有固定气缸（9.5），所述固定架（9.5）的上侧安装有压具（9.6），所述固定架（9.5）的上侧设置有吸盘（9.7），所述流转台（2.7）的上侧由前至后依次设置有异型压支撑（9.8）、铣削支撑（9.9）和焊接支撑（9.10）。7.根据权利要求6所述的汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，其特征在于：所述压具（9.6）、所述异型压支撑（9.8）、所述铣削支撑（9.9）和所述焊接支撑（9.10）均呈左右对称排列的方式设置有多处。
技术总结
本发明涉及汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，包括呈中心对称排列方式设置有两处的生产线本体，所述生产线本体包括流转工位，所述流转工位的内部自前至后依次设置有放件位、加热位、异型压位、铣削位、柔性焊接位和取件位，所述流转工位的上侧安装有胎膜，所述放件位的一侧安装有雷达料架区；本发明汽车保险杠双循环柔性自动化生产线，通过在胎膜的内部设置吸盘和压具，可以利用双向固定的方式对保险杠进行固定，通过在流转台的上侧设置滑轨，在流转台流转在各个工位时，可以利用移动气缸的伸缩使保险杠分别处于对应工位的支撑结构的上方，不仅减少了保险杠在加工过程中胎膜与加工设备的干扰，还提升了胎膜结构与整个生产线的配合程度。的配合程度。的配合程度。
技术研发人员：蒋冰 卞晓清 张劲权 张庆亮
受保护的技术使用者：江阴名旭模塑有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2022/11/2