技术特征：
1.一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，包括工作台，所述的工作台上方设置有顶板，其特征在于所述的顶板与工作台之间设置有左右对称的两个第一冲孔组件、以及位于第一冲孔组件其中一侧的两个第二冲孔组件，所述的第一冲孔组件的运动方向与第二冲孔组件的运动方向成90度角，所述的两个第一冲孔组件平行设置且位于工作台的左右两侧，所述的两个第一冲孔组件之间设置有与工作台固定连接的支撑组件，所述的第一冲孔组件包括上压板、下压板，所述的上压板与顶板通过第一连接件相连，所述的下压板与工作台固定连接，所述的上压板与下压板均设置有可放置产品的第一凹槽，所述的上压板插设有可上下移动的多个第一冲针，所述的第二冲孔组件包括可移动的滑块与多个第二冲针，所述的滑块与第二冲针固定连接，所述的滑块设置有可推动其移动的斜推件。2.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的上压板插设有多个导向套，所述的导向套与第一冲针滑动连接，位于所述第一冲针的上端与顶板通过第一固夹板固定连接，所述的顶板设置有多个第一沉孔，所述的第一沉孔插设有第一压簧，所述的第一压簧的上端与第一沉孔的底面相抵接，下端穿过第一固夹板后与上压板相抵接。3.根据权利要求2所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的下压板设置有多个耐磨件，所述的耐磨件设置有与第一冲针相匹配的耐磨孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的支撑组件包括上支承板、下支承板，所述的上支承板与顶板通过第二连接件相连，所述的顶板固定设置有第二固夹板，所述的第二连接件从上至下依次穿过顶板、第二固夹板后与上支承板螺纹连接，所述的下支承板与工作台固定连接，所述的上支承板与下支承板均设置有可放置产品的第二凹槽，所述的顶板设置有多个第二沉孔，所述的第二沉孔插设有第二压簧，所述的第二压簧的上端与第二沉孔的底面相抵接，下端穿过第二固夹板后与上压板相抵接。5.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的下压板固定设置有导向块，所述的导向块设置有与多个第二冲针相匹配的多个导向孔，所述的导向块与滑块之间设置有氮气弹簧。6.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的滑块设置有与其滑动连接的滑座，所述的滑座与工作台固定连接，所述的滑块还设置具有倾斜角度的斜坡，所述的斜推件设置有与斜坡相适配的推动部，所述的斜坡与推动部滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的斜推件设置有限制其产生偏移的挡块，所述的挡块与顶板固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，其特征在于所述的工作台的下方固定设置有多块支撑板，多块所述的支撑板以恒定的间距平行排列，所述的支撑板的下端固定设置有底板。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车前玻璃嵌件的冲孔装置，包括工作台，工作台上方设置有顶板，顶板与工作台之间设置有左右对称的两个第一冲孔组件、以及位于第一冲孔组件其中一侧的两个第二冲孔组件，第一冲孔组件的运动方向与第二冲孔组件的运动方向成90度角，两个第一冲孔组件平行设置且位于工作台的左右两侧，两个第一冲孔组件之间设置有与工作台固定连接的支撑组件，第一冲孔组件包括上压板、下压板，上压板与顶板通过第一连接件相连。本实用新型的优点在于结构合理、设计有效，通过第一冲孔组件与第二冲孔组件得以成型产品的多个连接孔与安装孔，减少工序，提高生产效率，降低成本，并且减小积累误差，保持后续装配质量稳定。保持后续装配质量稳定。保持后续装配质量稳定。
技术研发人员：林小旵
受保护的技术使用者：宁波飞晔汽车部件有限公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2022/12/12