和本体110上的卡扣140压紧，完成格栅10装配固定，且同时行程开关50到达连接条末端131位置，如图4所示，如果行程开关50的触头触碰到连接条末端131，则说明格栅10装配合格;如图5所示，如果行程开关50的触头未碰到连接条末端131，则说明格栅10装配不合格，实现自动检测。且装配和检测同步进行，不增加额外作业工序和作业时间，提高格栅10的组装效率，节省工作人员、提高工作效率，保证产品装配质量的一致性。
[0027]在本实施例中，框体120为电镀框，本体110为塑料材质，连接条130为铁条，格栅10的各个部件还可以根据实际需要采用其他材质。
[0028]如图1所示，汽车格栅装配装置还包括工作台60，下压模40设置于工作台60上、并与工作台60滑动连接。下压模40与工作台60滑动连接，下压模40可以前后移动，将预装好的格栅10放置在下压模40前，先将下压模40拉出，便于格栅10的安装和格栅10在下压模40上的准确定位。
[0029]在本实施例中，工作台60上设有与下压模40滑动连接的导轨610。下压模40通过导轨610实现和工作台60的滑动连接，且导轨610还起导向作用，防止预装好的格栅10在移动过程中变位，影响装配工作。下压模40和工作台60之间还可以通过其他方式进行滑动连接。
[0030]如图1所示，汽车格栅装配装置还包括驱动下压模40滑动的第二驱动装置70，第二驱动装置70与控制器电性连接。通过第二驱动装置70驱动下压模40滑动，操作简单省力。[0031 ]在本实施例中，第一驱动装置30和第二驱动装置70均为气缸，第一驱动装置30有两个，第一驱动装置30通过支架630安装于工作台60的上方，第二驱动装置70安装于下压模40的内部，第一驱动装置30和第二驱动装置70还可以根据实际需要设置为其他驱动方式，也可以根据实际需要设置在其他位置。
[0032]如图1所示，工作台60上还设有与第一驱动装置30和第二驱动装置70——对应的启动开关620，便于第一驱动装置30和第二驱动装置70的打开和关闭。
[0033]如图1所示，工作台60的底部均布有至少三个调节支脚80。通过调节支脚80调节工作台60的平衡性，保证工作台60面的水平，使格栅10的装配更准确。
[0034]汽车格栅装配装置还包括水平仪(附图未标识)，水平仪放置于工作台60上。通过水平仪监测工作台60面的水平度，也便于调节支脚80的调节。
[0035]如图1所示，工作台60的底部均布有至少三个滚动轮90。当需要移动工作台60上，将调节支脚80往上移动，滚动轮90对工作台60进行支撑，并便于工作台60的移动，使工作台60的移动更省力，操作更方便。
[0036]如图4和图5所示，汽车格栅装配装置还包括报警器100，报警器100与控制器电性连接。当格栅10装配固定后，行程开关50的触头未触碰到连接条130末端时，行程开关50将信息发送至控制器，控制器控制报警器100进行报警，提醒工作人员，使汽车格栅装配装置更智能。
[0037]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0038]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出如果干变形和改进，这些都属
于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种汽车格栅装配装置，格栅至少包括本体、框体、连接所述本体和所述框体的连接条，其特征在于，包括上压模、驱动所述上压模上下移动的第一驱动装置、用于放置格栅的下压模、用于检测所述连接条末端的行程开关、与所述第一驱动装置和所述行程开关电性连接的控制器，所述上压模和所述下压模相对设置，所述上压模上设有所述行程开关。2.根据权利要求1所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，还包括工作台，所述下压模设置于所述工作台上、并与所述工作台滑动连接。3.根据权利要求2所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，所述工作台上设有与所述下压模滑动连接的导轨。4.根据权利要求3所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，还包括驱动所述下压模滑动的第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述控制器电性连接。5.根据权利要求2所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，所述工作台的底部均布有至少三个调节支脚。6.根据权利要求5所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，还包括水平仪，所述水平仪放置于工作台上。7.根据权利要求5所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，所述工作台的底部均布有至少三个滚动轮。8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车格栅装配装置，其特征在于，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电性连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车格栅装配装置，格栅至少包括本体、框体、连接本体和框体的连接条，该汽车格栅装配装置包括上压模、驱动上压模上下移动的第一驱动装置、用于放置格栅的下压模、用于检测连接条末端的行程开关、与第一驱动装置和行程开关电性连接的控制器，上压模上设有行程开关。将预装配完的格栅准确放入下压模，控制器同时启动第一驱动装置和行程开关，第一驱动装置使上压模向格栅移动，行程开关也随着上压模一起移动，完成格栅装配固定，且同时行程开关到达连接条末端位置，行程开关的触头触碰到连接条末端，则说明格栅装配合格；行程开关的触头未碰到连接条末端，则说明格栅装配不合格，实现自动检测，装配和检测同步进行，提高效率。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN205342378
【申请号】CN201620106865
【发明人】罗凯
【申请人】四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月2日