一种汽车变速机零部件用精密压铸模具的制作方法

本实用新型属于汽车部件用模具技术领域，尤其涉及一种汽车变速机零部件用精密压铸模具。

背景技术：

目前我国的高精密压铸模具还处在一种无序的阶段，市场竞争十分激烈。但现有的高精密压铸模具工作效率低，稳定性差，不安全，操作复杂。

中国专利公开号为CN207255194U，发明创造名称为一种高精密压铸模具，包括箱身、开关、显示屏、底座、凹槽、凸块、模板、成型口、滑杆、安装块、卡口、螺旋钮、固定螺丝、压块、进料口、压铸板、圆孔，开关底部固定在箱身一侧，显示屏位于开关一侧，底座顶部固定在箱身底部，凹槽底部固定在箱身另一侧，凸块一侧与箱身一侧连接，模板底部与安装块一侧相连接，安装块底部固定在箱身顶部，螺旋钮底部固定在安装块一侧，滑杆底部固定在模板顶部，成型口位于滑竿一侧，卡口与模板一侧相连接，压铸板底部与滑杆顶部相连接，进料口底部固定在压铸板顶部，圆孔位于，进料口一侧，压块底部固定在压铸板顶部，固定螺丝底部与安装块顶部相连接。但是现有的高精密压铸模具还存在着不方便进行起模工作，不方便调节模具高度和进行压铸时不方便控制材料数量的问题。

因此，发明一种汽车变速机零部件用精密压铸模具显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，以解决现有的高精密压铸模具存在着不方便进行起模工作，不方便调节模具高度和进行压铸时不方便控制材料数量的问题。一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包括下模具，顶模杆，把套，转动杆，提动杆，顶级缓冲通气模结构，收集防尘管结构，调节支撑座结构，连接杆，固定座，定位杆，翼形螺母，通气管，手动阀门和连接轴，所述的顶模杆分别安装在下模具的左右两侧内部中间位置；所述的把套分别套接在转动杆的外壁；所述的转动杆分别焊接在右侧设置的顶模杆的右侧下部；所述的转动杆还焊接在左侧设置的顶模杆的左侧下部；所述的提动杆分别焊接在下模具的左侧上部和下部位置；所述的顶级缓冲通气模结构安装在下模具的上端开设的模腔内部；所述的收集防尘管结构安装在下模具的左侧中间地位置；所述的下模具安装在调节支撑座结构的上端内部中间位置；所述的连接杆分别安装在顶级缓冲通气模结构的上端左右两侧；所述的固定座分别焊接在连接杆的上端；所述的定位杆分别焊接在下模具的上端左右两侧；所述的翼形螺母分别螺纹连接在定位杆的上端外壁；所述的通气管焊接在下模具的正表面下部中间位置；所述的手动阀门插接在通气管的上端内部中间位置；所述的连接轴分别贯穿顶模杆的下端内部中间位置；所述的连接轴分别插接在下模具的左右两侧内部中间位置；所述的顶级缓冲通气模结构包括顶压座，上模具，滑动杆，移动杆，缓冲弹簧和挡板，所述的上模具螺栓连接在顶压座的下端中间位置；所述的滑动杆滑动连接在上模具内部中间位置开设的滑孔内；所述的移动杆的下端焊接在滑动杆的上端中间位置；所述的缓冲弹簧套接在移动杆的外壁下部；所述的挡板焊接在移动杆的上端中间位置。

优选的，所述的收集防尘管结构包括排料管，固定框，过滤网，插接块，防尘帽和防掉绳，所述的过滤网螺钉连接在固定框的内部中间位置；所述的固定框螺栓连接在插接块的左侧中间位置；所述的固定框插接在排料管的右侧中间位置；所述的防尘帽螺纹连接在排料管的上端外壁；所述的防掉绳的一端胶接在防尘帽的右侧中间位置；所述的防掉绳的另一端胶接在排料管的右侧上部。

优选的，所述的调节支撑座结构包括调节座，支撑杆，固定块，支撑管，调节螺栓和支撑板，所述的支撑杆分别焊接在调节座的下端四角位置；所述的固定块分别螺栓连接在调节座的上端左右两侧；所述的支撑管分别套接在支撑杆的下端外壁；所述的调节螺栓分别螺纹连接在支撑管的左右两侧上部；所述的支撑板分别焊接在支撑管的下端。

优选的，所述的移动杆贯穿顶压座的内部中间位置；所述的缓冲弹簧插接在上模具的上端内部中间位置。

优选的，所述的定位杆采用带有外螺纹的不锈钢杆；所述的把套采用橡胶套。

优选的，所述的上模具插接在下模具的上端开设的模腔内部。

优选的，所述的防尘帽采用带有内螺纹的不锈钢帽；所述的防掉绳采用尼龙绳；所述的过滤网采用不锈钢网；所述的排料管采用下端带有外螺纹的不锈钢管。

优选的，所述的排料管螺纹连接在下模具的左侧中间地位置。

优选的，所述的支撑板采用圆形的不锈钢板。

优选的，所述的下模具螺栓连接在调节座的上端中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的调节座，支撑杆，支撑管和调节螺栓的设置，有利于调节在下模具的高度，方便不同身高的人进行工作。

2.本实用新型中，所述的下模具和排料管的设置，有利于控制压铸材料的数量，防止压铸的部件重量不一致，影响压铸部件的质量。

3.本实用新型中，所述的下模具，顶模杆，把套和转动杆的设置，有利于压铸后进行起模工作，方便提高工作效率。

4.本实用新型中，所述的顶压座，上模具，滑动杆，移动杆，缓冲弹簧和挡板的设置，有利于排放空气，防止在压铸部件的表面形成气泡，影响压铸部件的质量。

5.本实用新型中，所述的调节座和固定块的设置，有利于安装下模具，方便进行安装和压铸工作。

6.本实用新型中，所述的排料管，固定框，过滤网和插接块的设置，有利于清理排料管内部收集的灰尘，防止排料管内部的灰尘影响压铸部件的质量。

7.本实用新型中，所述的下模具，通气管和手动阀门的设置，有利于使用外部的气泵进行起模工作，防止起模的过程损坏压铸部件的质量。

8.本实用新型中，所述的支撑管和支撑板的设置，有利于支撑调节座，方便进行支撑工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的顶级缓冲通气模结构的结构示意图。

图3是本实用新型的收集防尘管结构的结构示意图。

图4是本实用新型的调节支撑座结构的结构示意图。

图中：

1、下模具；2、顶模杆；3、把套；4、转动杆；5、提动杆；6、顶级缓冲通气模结构；61、顶压座；62、上模具；63、滑动杆；64、移动杆；65、缓冲弹簧；66、挡板；7、收集防尘管结构；71、排料管；72、固定框；73、过滤网；74、插接块；75、防尘帽；76、防掉绳；8、调节支撑座结构；81、调节座；82、支撑杆；83、固定块；84、支撑管；85、调节螺栓；86、支撑板；9、连接杆；10、固定座；11、定位杆；12、翼形螺母；13、通气管；14、手动阀门；15、连接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，包括下模具1，顶模杆2，把套3，转动杆4，提动杆5，顶级缓冲通气模结构6，收集防尘管结构7，调节支撑座结构8，连接杆9，固定座10，定位杆11，翼形螺母12，通气管13，手动阀门14和连接轴15，所述的顶模杆2分别安装在下模具1的左右两侧内部中间位置；所述的把套3分别套接在转动杆4的外壁；所述的转动杆4分别焊接在右侧设置的顶模杆2的右侧下部；所述的转动杆4还焊接在左侧设置的顶模杆2的左侧下部；所述的提动杆5分别焊接在下模具1的左侧上部和下部位置；所述的顶级缓冲通气模结构6安装在下模具1的上端开设的模腔内部；所述的收集防尘管结构7安装在下模具1的左侧中间地位置；所述的下模具1安装在调节支撑座结构8的上端内部中间位置；所述的连接杆9分别安装在顶级缓冲通气模结构6的上端左右两侧；所述的固定座10分别焊接在连接杆9的上端；所述的定位杆11分别焊接在下模具1的上端左右两侧；所述的翼形螺母12分别螺纹连接在定位杆11的上端外壁；所述的通气管13焊接在下模具1的正表面下部中间位置；所述的手动阀门14插接在通气管13的上端内部中间位置；所述的连接轴15分别贯穿顶模杆2的下端内部中间位置；所述的连接轴15分别插接在下模具1的左右两侧内部中间位置；所述的顶级缓冲通气模结构6包括顶压座61，上模具62，滑动杆63，移动杆64，缓冲弹簧65和挡板66，所述的上模具62螺栓连接在顶压座61的下端中间位置；所述的滑动杆63滑动连接在上模具62内部中间位置开设的滑孔内；所述的移动杆64的下端焊接在滑动杆63的上端中间位置；所述的缓冲弹簧65套接在移动杆64的外壁下部；所述的挡板66焊接在移动杆64的上端中间位置；工作前，使用连接杆9和固定座10将顶压座61和上模具62安装在冲压设备的下端，工作时，将进行压铸的材料放置在下模具1的上端内部开设的模腔内部，通过外部的设备对下模具1进行加热，打开外部冲压设备的开关，推动顶压座61和上模具62向下移动，使上模具62插接在下模具1的上端内部，对材料进行压铸工作，在压铸的过程中通过上模具62和移动杆64之间的缝隙将空气排出，防止在压铸的过程中，防止压铸部件出现气泡影响压铸部件的质量。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的收集防尘管结构7包括排料管71，固定框72，过滤网73，插接块74，防尘帽75和防掉绳76，所述的过滤网73螺钉连接在固定框72的内部中间位置；所述的固定框72螺栓连接在插接块74的左侧中间位置；所述的固定框72插接在排料管71的右侧中间位置；所述的防尘帽75螺纹连接在排料管71的上端外壁；所述的防掉绳76的一端胶接在防尘帽75的右侧中间位置；所述的防掉绳76的另一端胶接在排料管71的右侧上部；在进行压铸的过程中，将防尘帽75拆掉，使多余的材料进入排料管71的下端内部，防止压铸的部件重量不一致，同时防止灰尘落在排料管71的内部，影响压铸部件的质量。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的调节支撑座结构8包括调节座81，支撑杆82，固定块83，支撑管84，调节螺栓85和支撑板86，所述的支撑杆82分别焊接在调节座81的下端四角位置；所述的固定块83分别螺栓连接在调节座81的上端左右两侧；所述的支撑管84分别套接在支撑杆82的下端外壁；所述的调节螺栓85分别螺纹连接在支撑管84的左右两侧上部；所述的支撑板86分别焊接在支撑管84的下端；在工作前，根据工作人员的身高，松开调节螺栓85，向上移动调节座81的高度，高度调整合适后，拧紧调节螺栓85，固定好调节座81的高度，方便不同身高的人进行工作。

本实施方案中，具体的，所述的移动杆64贯穿顶压座61的内部中间位置；所述的缓冲弹簧65插接在上模具62的上端内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的定位杆11采用带有外螺纹的不锈钢杆；所述的把套3采用橡胶套。

本实施方案中，具体的，所述的上模具62插接在下模具1的上端开设的模腔内部。

本实施方案中，具体的，所述的防尘帽75采用带有内螺纹的不锈钢帽；所述的防掉绳76采用尼龙绳；所述的过滤网73采用不锈钢网；所述的排料管71采用下端带有外螺纹的不锈钢管。

本实施方案中，具体的，所述的排料管71螺纹连接在下模具1的左侧中间地位置。

本实施方案中，具体的，所述的支撑板86采用圆形的不锈钢板。

本实施方案中，具体的，所述的下模具1螺栓连接在调节座81的上端中间位置。

工作原理

本实用新型中，在工作前，根据工作人员的身高，松开调节螺栓85，向上移动调节座81的高度，高度调整合适后，拧紧调节螺栓85，固定好调节座81的高度，方便不同身高的人进行工作，工作前，使用连接杆9和固定座10将顶压座61和上模具62安装在冲压设备的下端，工作时，将进行压铸的材料放置在下模具1的上端内部开设的模腔内部，通过外部的设备对下模具1进行加热，打开外部冲压设备的开关，推动顶压座61和上模具62向下移动，使上模具62插接在下模具1的上端内部，对材料进行压铸工作，在压铸的过程中通过上模具62和移动杆64之间的缝隙将空气排出，防止在压铸的过程中，防止压铸部件出现气泡影响压铸部件的质量，在进行压铸的过程中，将防尘帽75拆掉，使多余的材料进入排料管71的下端内部，防止压铸的部件重量不一致，同时防止灰尘落在排料管71的内部，影响压铸部件的质量。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。