1.一种汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，该汽车变速机零部件用精密压铸模具包括下模具(1)，顶模杆(2)，把套(3)，转动杆(4)，提动杆(5)，顶级缓冲通气模结构(6)，收集防尘管结构(7)，调节支撑座结构(8)，连接杆(9)，固定座(10)，定位杆(11)，翼形螺母(12)，通气管(13)，手动阀门(14)和连接轴(15)，所述的顶模杆(2)分别安装在下模具(1)的左右两侧内部中间位置；所述的把套(3)分别套接在转动杆(4)的外壁；所述的转动杆(4)分别焊接在右侧设置的顶模杆(2)的右侧下部；所述的转动杆(4)还焊接在左侧设置的顶模杆(2)的左侧下部；所述的提动杆(5)分别焊接在下模具(1)的左侧上部和下部位置；所述的顶级缓冲通气模结构(6)安装在下模具(1)的上端开设的模腔内部；所述的收集防尘管结构(7)安装在下模具(1)的左侧中间地位置；所述的下模具(1)安装在调节支撑座结构(8)的上端内部中间位置；所述的连接杆(9)分别安装在顶级缓冲通气模结构(6)的上端左右两侧；所述的固定座(10)分别焊接在连接杆(9)的上端；所述的定位杆(11)分别焊接在下模具(1)的上端左右两侧；所述的翼形螺母(12)分别螺纹连接在定位杆(11)的上端外壁；所述的通气管(13)焊接在下模具(1)的正表面下部中间位置；所述的手动阀门(14)插接在通气管(13)的上端内部中间位置；所述的连接轴(15)分别贯穿顶模杆(2)的下端内部中间位置；所述的连接轴(15)分别插接在下模具(1)的左右两侧内部中间位置；所述的顶级缓冲通气模结构(6)包括顶压座(61)，上模具(62)，滑动杆(63)，移动杆(64)，缓冲弹簧(65)和挡板(66)，所述的上模具(62)螺栓连接在顶压座(61)的下端中间位置；所述的滑动杆(63)滑动连接在上模具(62)内部中间位置开设的滑孔内；所述的移动杆(64)的下端焊接在滑动杆(63)的上端中间位置；所述的缓冲弹簧(65)套接在移动杆(64)的外壁下部；所述的挡板(66)焊接在移动杆(64)的上端中间位置。
2.如权利要求1所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的收集防尘管结构(7)包括排料管(71)，固定框(72)，过滤网(73)，插接块(74)，防尘帽(75)和防掉绳(76)，所述的过滤网(73)螺钉连接在固定框(72)的内部中间位置；所述的固定框(72)螺栓连接在插接块(74)的左侧中间位置；所述的固定框(72)插接在排料管(71)的右侧中间位置；所述的防尘帽(75)螺纹连接在排料管(71)的上端外壁；所述的防掉绳(76)的一端胶接在防尘帽(75)的右侧中间位置；所述的防掉绳(76)的另一端胶接在排料管(71)的右侧上部。
3.如权利要求1所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的调节支撑座结构(8)包括调节座(81)，支撑杆(82)，固定块(83)，支撑管(84)，调节螺栓(85)和支撑板(86)，所述的支撑杆(82)分别焊接在调节座(81)的下端四角位置；所述的固定块(83)分别螺栓连接在调节座(81)的上端左右两侧；所述的支撑管(84)分别套接在支撑杆(82)的下端外壁；所述的调节螺栓(85)分别螺纹连接在支撑管(84)的左右两侧上部；所述的支撑板(86)分别焊接在支撑管(84)的下端。
4.如权利要求1所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的移动杆(64)贯穿顶压座(61)的内部中间位置；所述的缓冲弹簧(65)插接在上模具(62)的上端内部中间位置。
5.如权利要求1所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的定位杆(11)采用带有外螺纹的不锈钢杆；所述的把套(3)采用橡胶套。
6.如权利要求1所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的上模具(62)插接在下模具(1)的上端开设的模腔内部。
7.如权利要求2所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的防尘帽(75)采用带有内螺纹的不锈钢帽；所述的防掉绳(76)采用尼龙绳；所述的过滤网(73)采用不锈钢网；所述的排料管(71)采用下端带有外螺纹的不锈钢管。
8.如权利要求2所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的排料管(71)螺纹连接在下模具(1)的左侧中间地位置。
9.如权利要求3所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的支撑板(86)采用圆形的不锈钢板。
10.如权利要求3所述的汽车变速机零部件用精密压铸模具，其特征在于，所述的下模具(1)螺栓连接在调节座(81)的上端中间位置。