技术特征：
1.一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于，包括：底座，其设置有至少两个支撑位置；支撑单元，其数量至少为两个，各个所述支撑单元与各个所述支撑位置一一对应设置，所述支撑单元包括安装座、驱动组件以及活动支撑组件，所述安装座与所述底座连接，所述驱动组件与所述安装座连接，所述活动支撑组件可活动地与所述安装座连接，所述驱动组件与所述活动支撑组件联动连接并可为所述活动支撑组件提供支撑力。2.如权利要求1所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述支撑位置与所述支撑单元的数量均设置为三个，三个所述支撑单元分别设置在三个所述支撑位置，并且两个所述支撑单元用于支撑行李架的两端，一个所述支撑单元用于支撑行李架的中部。3.如权利要求1所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述支撑单元还包括锁止组件，所述锁止组件与所述安装座连接，所述锁止组件与所述活动支撑组件联动连接并可限制所述活动支撑组件活动。4.如权利要求3所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述活动支撑组件包括转动轴以及支撑杆，所述转动轴可转动地与所述安装座连接，所述转动轴设置有连接臂，所述支撑杆与所述连接臂连接，所述转动轴转动时可通过所述连接臂带动所述支撑杆绕着所述转动轴摆动。5.如权利要求4所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述连接臂的数量设置为两个，两个所述连接臂分别与所述转动轴的两端连接，所述支撑杆的两端分别与两个所述连接臂连接，并且所述支撑杆与所述转动轴平行设置。6.如权利要求5所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述连接臂设置有至少两个高度调节部，各个所述高度调节部沿所述连接臂的长度方向排列，所述转动轴可与任一所述高度调节部连接从而调节所述支撑杆与所述转动轴的间距。7.如权利要求4所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动气缸以及第一铰接头，所述转动轴设置有第一铰接座，所述驱动气缸与所述安装座固定连接，所述第一铰接头与所述驱动气缸的活塞杆连接，并且所述第一铰接头与所述第一铰接座铰接，所述驱动气缸可通过第一铰接头驱动所述转动轴转动。8.如权利要求4所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述锁止组件包括移动块、第二铰接头、锁止气缸以及锁止块，所述转动轴设置有第二铰接座，所述移动块可移动地与所述安装座连接，所述第二铰接头与所述移动块连接，并且所述第二铰接头与所述第二铰接座铰接，所述锁止气缸与所述安装座固定连接，所述锁止块与所述锁止气缸的活塞杆连接，所述锁止气缸可驱动所述锁止块与所述移动块抵触连接从而限制所述转动轴转动。9.如权利要求8所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述移动块设置为齿条结构，所述锁止块设置有锁止齿，当所述锁止块与所述移动块抵触连接时所述锁止齿与所述移动块啮合从而限制所述移动块移动。10.如权利要求9所述的一种用于行李架抛光的支撑机构，其特征在于：所述支撑杆包覆有柔性包覆层，并且所述支撑杆通过所述柔性包覆层与行李架接触。
技术总结
本发明提供了一种用于行李架抛光的支撑机构，属于行李架抛光技术领域，包括：底座，其设置有至少两个支撑位置；支撑单元，其数量至少为两个，各个所述支撑单元与各个所述支撑位置一一对应设置，所述支撑单元包括安装座、驱动组件以及活动支撑组件，所述安装座与所述底座连接，所述驱动组件与所述安装座连接，所述活动支撑组件可活动地与所述安装座连接，所述驱动组件与所述活动支撑组件联动连接并可为所述活动支撑组件提供支撑力。本发明的有益效果为：该支撑机构能够在抛光过程中有效支撑行李架，并且保证支撑力的持续性，所以支撑时很稳定，保证行李架产品抛光的稳定性以及表面抛光的一致性。光的一致性。光的一致性。
技术研发人员：李佳 张晓阳
受保护的技术使用者：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/3/18