技术特征：
1.一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部固定安装有四个对称设置的支撑腿(2)，四个所述支撑腿(2)的底部固定安装有同一个底板(3)，所述底座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(10)，两个所述支撑板(10)的顶部固定安装有同一个顶板(4)，所述顶板(4)的底部固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的活塞上固定安装有上模座(8)，所述底板(3)的顶部固定安装有支撑柱(67)，支撑柱(67)的顶部固定安装有支撑座(61)，所述支撑座(61)的上方设有下模座(9)，所述上模座(8)与所述下模座(9)相互配合，所述支撑座(61)上设有支撑密封机构(6)，所述底座(1)上设有冷却机构(7)，冷却机构(7)与上模座(8)和下模座(9)相互配合。2.根据权利要求1所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述支撑密封机构(6)包括两个支撑杆(64)，两个所述支撑杆(64)滑动安装在所述支撑座(61)的顶部，两个所述支撑杆(64)与所述下模座(9)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述支撑密封机构(6)还包括环形密封槽(63)和环形密封块(62)，所述环形密封槽(63)开设在下模座(9)的顶部，所述环形密封块(62)固定安装在所述上模座(8)的底部，且所述环形密封块(62)与所述环形密封槽(63)相互配合。4.根据权利要求1所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述冷却机构(7)包括水箱(71)，所述底座(1)上开设有滑动孔，所述水箱(71)滑动安装在所述滑动孔内，所述水箱(71)与所述支撑柱(67)滑动连接，所述水箱(71)与所述下模座(9)和所述上模座(8)相互配合。5.根据权利要求4所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述冷却机构(7)还包括电机(74)，所述电机(74)固定安装在所述顶板(4)的顶部，所述顶板(4)与所述底板(3)之间转动连接有两个对称设置的螺杆(72)，所述电机(74)的输出轴与对应的螺杆(72)固定连接，所述水箱(71)的两侧均固定安装有连接块(73)，所述连接块(73)与所述螺杆(72)螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述螺杆(72)上固定套设有皮带轮，两个所述皮带轮上传动连接有同一个皮带。7.根据权利要求2所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述支撑座(61)的顶部开设有两个对称设置的缓冲槽(65)，所述缓冲槽(65)与所述支撑杆(64)滑动连接，且缓冲槽(65)的底部内壁上固定安装有缓冲弹簧(66)，缓冲弹簧(66)的顶端与所述支撑杆(64)固定连接。8.根据权利要求7所述的一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，其特征在于：所述缓冲槽(65)的两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与所述支撑杆(64)固定连接。
技术总结
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体的说是一种灰铸铁汽车缸盖浇铸模具，包括底座，所述底座的底部固定安装有四个对称设置的支撑腿，四个所述支撑腿的底部固定安装有同一个底板，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，所述气缸的活塞上固定安装有上模座，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的上方设有下模座，所述上模座与所述下模座相互配合，所述支撑座上设有支撑密封机构，本实用新型能够对模座之间进行快速密封安装和拆卸，同时还能便于对浇铸后的模具进行快速冷却，便于人们使用。便于人们使用。便于人们使用。
技术研发人员：张善武
受保护的技术使用者：日照东昌铸业股份有限公司
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/6/20