技术特征：
1.一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于，包括：下模体(1)、上模导柱(2)、上模体(3)、上成型槽(4)、注料口(5)、下成型槽(6)和凹槽滑块(7)；所述上模导柱(2)设置有四组，四组上模导柱(2)下端固定连接在下模体(1)的四个顶角处；所述上模体(3)滑动连接在上模导柱(2)上；所述上成型槽(4)开设在上模体(3)的内侧，上成型槽(4)内设置有成型块和成孔圆柱；所述注料口(5)开设在上模体(3)的中部；所述下成型槽(6)开设在下模体(1)内侧，下成型槽(6)内设置有成型块和成孔圆柱；所述凹槽滑块(7)插接在下模体(1)的左部内侧。2.如权利要求1所述一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于：所述上模体(3)包括有：进液槽(301)、切断刀头(302)、切断连杆(303)、支撑弹簧(304)和切断螺杆(305)；所述进液槽(301)开设在上模体(3)的中部，进液槽(301)两端分别与注料口(5)和上成型槽(4)连通；所述切断刀头(302)设置有两组，两组切断刀头(302)滑动连接在上模体(3)的中部，切断刀头(302)下端滑动连接在进液槽(301)与上成型槽(4)的连接端；所述切断连杆(303)固定连接在切断刀头(302)的上端；所述支撑弹簧(304)上端固定连接在切断连杆(303)上；所述切断螺杆(305)下端转动连接在上模体(3)的上端面上，切断螺杆(305)螺纹连接在切断连杆(303)的中部。3.如权利要求1所述一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于：所述上模体(3)还包括有：排气槽(306)；所述排气槽(306)设置有多组，多组排气槽(306)开设在上模体(3)上，上成型槽(4)上端通过排气槽(306)与外界连通；下模体(1)包括有：溢流槽(101)；所述溢流槽(101)设置有多组，其中三组溢流槽(101)固定连接在下模体(1)上，一组溢流槽(101)固定连接在凹槽滑块(7)上。4.如权利要求1所述一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于：所述上模体(3)还包括有：移模把手(308)；所述移模把手(308)设置有两组，两组移模把手(308)分别固定连接在上模体(3)的上端面上。5.如权利要求1所述一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于：所述凹槽滑块(7)包括有：凹槽成型块(701)；所述凹槽成型块(701)设置有两组，两组凹槽成型块(701)固定连接在凹槽滑块(7)的内端。6.如权利要求1所述一种渣土车大厢锁钩成型模具，其特征在于：所述凹槽滑块(7)还包括有：锁紧孔(702)；所述锁紧孔(702)开设在凹槽滑块(7)的左侧；上模体(3)还包括有：锁紧杆(307)；所述锁紧杆(307)上端固定连接在上模体(3)左端下侧，锁紧杆(307)下端插接在锁紧孔(702)中。
技术总结
本实用新型提供一种渣土车大厢锁钩成型模具，属于铸造模具技术领域，以解决现有的锁钩铸造过程中，锁钩成品与余料黏连影响后续加工的问题；包括：下模体、上模导柱、上模体、上成型槽、注料口、下成型槽和凹槽滑块；所述上模导柱设置有四组，四组上模导柱下端固定连接在下模体的四个顶角处；所述上模体滑动连接在上模导柱上；所述上成型槽开设在上模体的内侧，上成型槽内设置有成型块和成孔圆柱；所述注料口开设在上模体的中部；所述下成型槽开设在下模体内侧，下成型槽内设置有成型块和成孔圆柱；本实用新型减小了大厢锁钩成型时与余料的连接，提升了锁钩再加工的便捷性，凹槽滑块滑动设计提升了锁钩脱模的便捷性，排气槽清理更便捷。捷。捷。
技术研发人员：孙建华 张华磊 勾长宝
受保护的技术使用者：十堰陆顺工贸有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/2/3