1.一种高阻燃低电阻型消防车轮胎，包括胎面、缓冲层、帘布层和胎圈，其特征在于，所述胎面由胎面胶组合物混炼并硫化制成，所述胎面胶组合物包括：
2.根据权利要求1所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述功能助剂为式ⅰ和式ⅱ的混合物，式ⅰ结构的功能助剂和式ⅱ结构的功能助剂的重量比为1：(2-4)。
3.根据权利要求1所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述功能助剂由单体a和单体b反应制备得到，所述单体a选自烯丙基n,n,n',n'-四乙基磷二酰胺或2-丙烯基n,n,n',n'-四异丙基亚磷酰二胺；
4.根据权利要求1所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述改性导电填料为经过(3-氨基丙基)-三乙氧基硅烷和磷酰氯类化合物改性后的碳纳米管和氧化铝，(3-氨基丙基)-三乙氧基硅烷先对碳纳米管和氧化铝进行胺化得到胺化产物，之后胺化产物再与磷酰氯类化合物反应得到改性导电填料。
5.根据权利要求4所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述改性导电填料的制备方法为：
6.根据权利要求4所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述碳纳米管和氧化铝的重量比为(4-9)：1，
7.根据权利要求4所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述磷酰氯类化合物选自苯膦酰二氯、二氯磷酸甲酯、二氯磷酸乙酯、1-丙基二氯化磷、叔丁基二氯磷酰中的至少一种。
8.根据权利要求7所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎，其特征在于，所述磷酰氯类化合物为重量比为1：(4-5)的苯膦酰二氯和1-丙基二氯化磷。
9.根据权利要求1-8任一项所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎的制造工艺，其特征在于，包括下述步骤：
10.根据权利要求9所述的高阻燃低电阻型消防车轮胎的制造工艺，其特征在于，所述一步混炼的温度为40-50℃，时间为5-15min；