1.一种车辆用散热装置，具备：
散热器主体部；
格栅百叶窗部，其对从设置在所述散热器主体部的前方的开口部导入并朝向所述散热器主体部流动的空气的量进行调整；以及
导风板，其为板状，在所述散热器主体部与所述格栅百叶窗部的下方沿前后方向延伸设置，将从所述开口部导入的空气向所述散热器主体部引导，
所述车辆用散热装置的特征在于，
所述格栅百叶窗部具有：
百叶窗部件，其对车辆的开口部进行开闭；以及
百叶窗支承部件，其向下方开放，是支承所述百叶窗部件的百叶窗支承部件，具有左右一对的侧框架部、以及将所述侧框架部的上端部彼此连接起来的上框架部，
所述格栅百叶窗部的侧框架部的下端部组装于所述导风板的上表面部。
2.根据权利要求1所述的车辆用散热装置，其特征在于，
还具备支承所述散热器主体部的散热器支承部件，
所述散热器支承部件向下方开放，具有左右一对的纵柱部、以及将所述纵柱部的上端部连接起来的横柱部，
所述散热器主体部的下端部以及所述散热器支承部件的纵柱部的下端部组装于所述导风板的后端部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用散热装置，其特征在于，
所述导风板具备吸收在车辆的碰撞时所产生的冲击的冲击吸收部件。
4.根据权利要求3所述的车辆用散热装置，其特征在于，
所述冲击吸收部件沿车辆前后方向延伸设置，
所述导风板具备对所述冲击吸收部件进行保持的保持部。
5.根据权利要求4所述的车辆用散热装置，其特征在于，
所述格栅百叶窗部的侧框架部的下端部组装于所述冲击吸收部件。