技术特征:
技术总结
本发明提供一种车用制动装置,具备:第一液压产生部(13),其在容积根据主活塞(131)、(132)的移动变化的主室(130a)、(130b),产生与主室(130a)、(130b)的容积对应的液压;第二液压产生部(5),其构成为在主活塞(131)、(132)的前进受主缸(130)限制的触底状态下,能够产生所希望的液压;制动力产生部(14)~(17),其将与输入的液压对应的制动力施加于车辆的车轮(RL)~(FL);以及制动力控制部(6),其在触底状态下,利用第二液压产生部(5)产生液压,将该液压输入至制动力产生部(14)~(17)。
技术研发人员:牧一哉;大崎慎太郎;丸山将来
受保护的技术使用者:株式会社爱德克斯
技术研发日:2016.04.21
技术公布日:2018.01.02