技术总结
本实用新型涉及汽车用空调冷凝器，包括冷凝器的数组芯体、连接数组芯体一端的集流管和连接数组芯体另一端的分流管，所集流管、数组芯体、分流管形成冷媒流动的流道，每一组所述芯体包括散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，该散热管连通集流管和分流管，每一个所述换热片包括两薄片，该两薄片套设在衬套上，衬套焊接或胀接在散热管上，两薄片可绕衬套相对转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。本实用新型的冷媒经散热后再气液分离，然后分别冷却，其结构较为简单，加工方便，成本较低；同时芯体以可相对转动的两薄片为换热片，其可根据不同的空间要求适当增加换热片的受热面积。
技术研发人员：钟静琴;钟静清;韦晗;陶佳
受保护的技术使用者：柳州申通汽车科技有限公司
文档号码：201720507587
技术研发日：2017.05.09
技术公布日：2018.02.16