一种节能并列式电动客车空调的制作方法

技术特征：

1.一种节能并列式电动客车空调，包括壳体、冷凝器芯体、蒸发器芯体和压缩机，所述的冷凝器芯体、蒸发器芯体和压缩机分别设置在壳体内，所述的冷凝器芯体与冷凝风机相连，蒸发器芯体与蒸发风机相连，其特征是：所述的蒸发器芯体包括两个，对称设置在壳体内的左右两侧，两个蒸发器芯体之间设置有冷凝器芯体，每个蒸发器芯体分别与同侧的蒸发风机相连。

2.根据权利要求1所述的一种节能并列式电动客车空调，其特征是：所述的壳体采用流线型设计，包括底壳和总成壳盖，所述的总成壳盖设置在底壳的上部，所述的总成壳盖包括左蒸发器壳盖、右蒸发器壳盖、压缩机仓壳盖、冷凝风机罩和装饰罩，所述的左蒸发器壳盖和右蒸发器壳盖分别设置在左右两侧的蒸发器芯体上部，所述的压缩机仓壳盖、冷凝风机罩和装饰罩从前到后设置，且分别设置在左蒸发器壳盖和右蒸发器壳盖之间，所述的压缩机仓壳盖设置在压缩机的上部，所述的冷凝风机罩设置在冷凝风机的上部。

3.根据权利要求2所述的一种节能并列式电动客车空调，其特征是：所述的装饰罩的前侧、冷凝风机罩的后侧和冷凝风机罩的上部分别设置有冷凝器进风口。

4.根据权利要求1所述的一种节能并列式电动客车空调，其特征是：所述的壳体内还设置有高压电器盒、变频器、DC-DC变换器、四通阀组件、气液分离器、膨胀阀和干燥器，所述的高压电器盒、变频器、DC-DC变换器、四通阀组件和气液分离器分别设置在壳体内的前端，所述的高压电器盒与操作室的主电源电连接，变频器和DC-DC变换器分别与高压电器盒电连接，所述的变频器还有压缩机电连接，所述的DC-DC变换器还有冷凝风机和蒸发风机电连接，所述的高压电器盒、变频器、DC-DC变换器分别与控制器相连，所述的压缩机的压缩机进管上设置有气液分离器，压缩机出管与四通阀组件相连，所述的四通阀组件包括四通阀、压缩机出管连接管路、压缩机进管连接管路、冷凝器连接管路和蒸发器连接管路，所述的压缩机出管连接管路、压缩机进管连接管路、冷凝器连接管路和蒸发器连接管路分别与四通阀相连通，所述的压缩机出管连接管路与压缩机出管相连，压缩机进管连接管路与压缩机进管相连，所述的冷凝器连接管路与冷凝器芯体的冷凝器第一管路相连，所述的蒸发器连接管路与蒸发器芯体的蒸发器第一管路相连，蒸发器第二管路的一端设置有膨胀阀，膨胀阀的另一端与干燥器相连，干燥器的另一端与冷凝器芯体的冷凝器第二管路相连。

5.根据权利要求4所述的一种节能并列式电动客车空调，其特征是：所述的壳体内设置有回风温度传感器、除霜温度传感器、低压开关和高压开关，所述的回风温度传感器设置在底壳上的回风口处，除霜温度传感器设置在蒸发器芯体上，低压开关设置在压缩机进管上，高压开关设置在压缩机出管上，所述的回风温度传感器、除霜温度传感器、低压开关和高压开关分别与控制器相连。