技术总结
本实用新型涉及汽车空调加热领域，提供了一种电动汽车空调的高压PTC加热控制系统，包括车载低压模块，车载高压模块，以及，用于隔开车载低压模块与车载高压模块的隔离模块。本实用新型的一种电动汽车空调的高压PTC加热控制系统，通过LIN总线与汽车空调控制器进行通讯，并采用IGBT，能够更好地控制PTC加热的功能；低压电源保护电路可以实现保护低压电的稳定可靠，具有防反接、抗静电功能；集成线性稳压电源电路能够将车载低压电源电压从12V转换成5V，供其他各电路使用；采用数字电源滤波电路能够滤除5V电压上的干扰信号；采用单片机复位电路能够保证单片机稳定运行，发生异常情况时，单片机复位电路自动产生复位的时序信号。
技术研发人员：李达伦;朱增魁;余小龙;刘恒
受保护的技术使用者：孝感华工高理电子有限公司
技术研发日：2017.12.14
技术公布日：2018.07.27