一种提高汽车控制器稳定性的支座的制作方法

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，具体为一种提高汽车控制器稳定性的支座。

背景技术：

汽车控制器是用于对汽车内部的一些的零部件进行控制，而汽车控制器需要支座对汽车控制器进行支持，便于在日常的使用中，对汽车控制器进行控制，现有的汽车控制器支座稳定性相对较差，而在固定手柄杆的时候，容易因为手柄杆上的卡簧发生松动，导致手柄杆固定不牢固，影响到实际的使用安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种提高汽车控制器稳定性的支座，以解决上述背景技术中提出的控制器支座使用的稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种提高汽车控制器稳定性的支座，包括手柄杆、固定支座、固定螺栓、螺纹固定孔和限位块，所述手柄杆底端插接固定在连接固定孔的内部，且连接固定孔开设在销轴的中部，所述固定支座内壁上开设有安装槽，且安装槽的内部安装有卡簧，所述卡簧底部与轴承相互连接，所述固定螺栓螺纹固定在销轴的内部，且销轴左右两侧均安装有轴承，所述螺纹固定孔开设在固定支座的底部，且固定支座底部粘接固定有减震胶垫，所述限位块安装固定在安装槽的顶部。

优选的，所述固定支座整体纵截面为“U”型结构，且固定支座中心线对称开设有安装槽。

优选的，所述卡簧内嵌安装在安装槽的内部，且卡簧和销轴通过轴承连接为一体。

优选的，所述轴承关于销轴中心线对称分布，且销轴左右两端对称螺纹连接有轴承。

优选的，所述螺纹固定孔贯穿设置在减震胶垫与固定支座的底部，且螺纹固定孔关于固定支座中轴线对称分布。

优选的，所述限位块整体纵截面为圆弧形结构，且限位块与安装槽卡合固定为一体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该提高汽车控制器稳定性的支座采用卡簧，便于操作人员在操作过程中，因手柄杆的操作防止销轴产生较大的轴向力，导致在使用的过程中发生卡簧脱落的情况，影响固定支座正常的运行与卡接，提高使用者的在使用过程中安全性，提升装置运行的稳定性，采用螺纹固定孔与减震胶垫，便于在日常工作人员安装时提高固定支座固定的稳定性，降低固定支座在运行中发生震动，影响控制器操作的稳定性，采用限位块，防止在长期的使用中轴承与卡簧发生磨损，影响固定手柄杆卡接的稳定性，提高固定支座的使用寿命，限制其在运行中发生的位置偏移。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定支座内部结构示意图。

图中：1、手柄杆，2、固定支座，3、卡簧，4、固定螺栓，5、轴承，6、螺纹固定孔，7、减震胶垫，8、安装槽，9、销轴，10、连接固定孔，11、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种提高汽车控制器稳定性的支座，包括手柄杆1、固定支座2、卡簧3、固定螺栓4、轴承5、螺纹固定孔 6、减震胶垫7、安装槽8、销轴9、连接固定孔10和限位块11，手柄杆1底端插接固定在连接固定孔10的内部，且连接固定孔10开设在销轴9的中部，固定支座2内壁上开设有安装槽8，且安装槽8的内部安装有卡簧3，固定支座2 整体纵截面为“U”型结构，且固定支座2中心线对称开设有安装槽8，提高固定支座的稳定性，便于在安装时快速与零件进行固定，降低了安装的难度，卡簧3底部与轴承5相互连接，卡簧3内嵌安装在安装槽8的内部，且卡簧3和销轴9通过轴承5连接为一体，便于降低销轴9在转动时产生的轴向力，提高固定支座2固定手柄杆1的稳定性，固定螺栓4螺纹固定在销轴9的内部，且销轴9左右两侧均安装有轴承5，轴承5关于销轴9中心线对称分布，且销轴9 左右两端对称螺纹连接有轴承5，提高操作的稳定性，便于使用者通过轴承5的转动对装置进行使用，螺纹固定孔6开设在固定支座2的底部，且固定支座2 底部粘接固定有减震胶垫7，螺纹固定孔6贯穿设置在减震胶垫7与固定支座2 的底部，且螺纹固定孔6关于固定支座2中轴线对称分布，便于通过螺纹固定孔6快速对固定支座2进行固定，提高固定支座2固定的稳定性与安装的便利性，限位块11安装固定在安装槽8的顶部，限位块11整体纵截面为圆弧形结构，且限位块11与安装槽8卡合固定为一体，提高固定支座2的固定零件的稳定性，降低因长期使用产生的磨损导致的零件松动。

工作原理：在使用该提高汽车控制器稳定性的支座时，先检查固定支座2 四周是否有裂痕，然后将卡簧3放入到安装槽8的内部，并与安装槽8上的限位块11相互抵住，然后将轴承5安装到安装槽8内部，并通过卡簧3对轴承5 进行固定，然后将销轴9与手柄杆1通过连接固定孔10进行插接固定，并通过销轴9将固定螺栓4与手柄杆1固定住，再将销轴9与手柄杆1插入到轴承5 的中心处，然后通过螺纹固定孔6与装备进行固定，减震胶垫7可以降低螺纹固定孔6与装备之间产生磨损与震动，在使用的时候，推拉手柄杆1进行运动，销轴9容易因手柄杆1的推动产生轴向力，此时卡簧3可以提高固定销轴9的稳定性，与产生的轴向力相互抵消。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。