1.一种电动汽车高压配电盒，其特征在于，包括：箱体(1)、与箱体(1)可拆卸连接的箱盖(2)，所述箱体(1)内设置有电路基板(3)，所述电路基板(3)上设置有用电输出端、充电输入端、电池端子、继电器单元、充电保护单元、电流检测装置、以及用于连接电源管理系统的控制端子(8)和采集端子(9)，所述充电输入端用于连接充电电源，所述用电输出端用于连接车载用电设备，充电输入端通过继电器单元与电池端子相连以用于充电，所述电池端子通过继电器单元与用电输出端相连以用于供电；所述充电保护单元、电流检测装置设置在充电输入端与用电输出端之间的回路上，以用于保护和检测充电过程；所述电流检测装置与采集端子(9)电性连接以用于反馈检测数据给电源管理系统；所述控制端子(8)与继电器单元的控制端电性连接以用于发送控制命令。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述充电输入端包括快充正极端子(31)、快充负极端子(32)，慢充正极端子(33)和慢充负极端子(34)，所述用电输出端包括用电正极端子(35)与用电负极端子(36)，所述电池端子包括电池正极端子(37)与电池负极端子(38)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述继电器单元包括与用电输出端电性连接的主继电器(41)，以及与充电输入端电性连接的三合一继电器(42)，还包括设置在主继电器(41)与三合一继电器(42)之间的若干辅继电器(43)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述用电输出端与继电器单元之间、充电输入端与继电器单元之间皆通过铜排(5)电性连接。
5.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述充电保护单元包括熔断器(61)和预充电阻(62)，所述熔断器(61)设置在慢充正极端子(33)与继电器单元之间，所述预充电阻(62)设置在用电正极端子(35)与继电器单元之间。
6.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述电流检测装置为分流器(7)，所述分流器(7)设置在电池负极端子(38)与快充负极端子(32)、慢充负极端子(34)、用电负极端子(36)之间。
7.根据权利要求3所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：还包括通过辅继电器与电池端子电性连接的PTC端子，所述PTC端子用于连接PTC加热器。
8.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述箱盖上设置有若干透气孔(21)以用于散热。
9.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述箱盖(2)的顶部一侧开设有通孔以用于露出用电输出端与充电输入端；所述箱盖(2)的另一侧开设有若干通孔以用于露出控制端子(8)、采集端子(9)和电池端子。