技术总结
本实用新型公开了一种提升轮毂单元安装面跳动结构，主要包括轮毂单元、压防转螺栓区域面、防转螺栓，轮毂单元上的压防转螺栓区域面设有凹槽，防转螺栓通过压防转螺栓区域面安装在轮毂单元上。本实用新型通过在轮毂单元压防转螺栓的区域面上，增加0.2‑0.5mm深的凹槽，从而去除了压防转螺栓引起的微变形，保证了轮毂单元整个安装面的跳动。与原轮毂单元相比，有效解决了跳动偏高的问题，同时降低了整个制动器总成的跳动，总成跳动可低至0.03mm；提升了总成的拖滞力矩0.5Nm，本实用新型的应用可增加电动车的续航里程、降低汽油车的油耗。
技术研发人员：王国明
受保护的技术使用者：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
技术研发日：2018.12.24
技术公布日：2019.11.26