1.一种车辆制动系统，包括：
主缸；
轮缸；
主制动单元，所述主制动单元包括第一压力生成单元和出口端口，所述第一压力生成单元与所述主缸不同并且能够操作为在主操作模式下在所述轮缸处致动制动动作，所述出口端口将所述主制动单元连接至所述轮缸；以及
副制动单元，所述副制动单元包括与所述主缸不同的第二压力生成单元并且能够操作为在副操作模式下在所述轮缸处致动制动动作，
其中，所述副制动单元具有连接至所述主制动单元的所述出口端口的入口端口；以及
其中，所述主制动单元包括一个或多个abs阀，所述一个或多个abs阀能够操作为在所述主操作模式下控制牵引力控制和防抱死制动，并且位于所述第一压力生成单元与所述主制动单元的所述出口端口之间，其中，所述副制动单元位于所述一个或多个abs阀与所述轮缸之间。
2.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元包括一个或多个abs阀，所述副制动单元的所述一个或多个abs阀能够操作为在所述副操作模式下控制牵引力控制和防抱死制动，并且位于所述第二压力生成单元与所述轮缸之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括输入装置，其中，所述第一压力生成单元能够在第一操作模式下响应于对所述输入装置的用户输入而操作，并且其中，所述第二压力生成单元能够在第二操作模式下独立于用户输入装置而操作。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆制动系统，其中，所述轮缸是多个轮缸中的一个，并且所述端口是将所述主制动单元连接至所述多个轮缸的多个端口中的一个，其中，所述副制动单元仅在所述多个端口处与所述主制动单元接合。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆制动系统，其中，所述第一压力生成单元是马达驱动柱塞，并且其中，所述第二压力生成单元是马达驱动泵或蓄能器中的一个。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆制动系统，其中，所述主制动单元包括第一阀块，并且所述副制动单元包括安装至所述第一阀块的第二阀块。
7.根据权利要求1中任一项所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元进一步包括在所述主制动单元的所述出口端口处的入口端口以及位于所述入口端口与所述轮缸之间的分离阀，其中，所述分离阀在所述主操作模式下处于打开位置并且在所述副操作模式下处于关闭位置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元能够在不使用所述主制动单元的情况下操作。
9.一种车辆制动系统，包括：
主制动单元，所述主制动单元具有主缸和第一压力生成单元，所述主缸能够操作为选择性地将加压流体提供至所述主制动单元的出口端口，所述第一压力生成单元能够操作为选择性地将加压流体提供至所述主制动单元的所述出口端口；以及
副制动单元，所述副制动单元具有入口端口和第二压力生成单元，所述入口端口连接至所述主制动单元的所述出口端口，所述第二压力生成单元能够操作为选择性地将加压流体提供至所述副制动单元的出口端口；
其中，所述主制动单元和所述副制动单元形成组合式制动系统，所述组合式制动系统具有将所述组合式制动系统连接至轮缸的出口，以及
其中，所述组合式制动系统的所述出口设在所述副制动单元中。
10.根据权利要求9所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元能够在不使用所述主制动单元的情况下操作。
11.根据权利要求9所述的车辆制动系统，其中，所述主制动单元包括第一储器，并且所述副制动单元包括第二储器。
12.根据权利要求11所述的车辆制动系统，其中，副压力源是马达驱动泵或加压蓄能器中的一个。
13.根据权利要求12所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元包括泄放阀，所述泄放阀配置为选择性地将流体从所述泵泄放至所述第二储器。
14.根据权利要求9所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括泵分离阀，所述泵分离阀位于所述泵的排放侧与所述轮缸之间。
15.一种车辆制动系统，包括：
主缸；
轮缸；
第一阀块，所述第一阀块限定具有第一压力生成单元的主制动单元，所述第一阀块包括：
主出口端口；以及
第一流动通道，所述第一流动通道在所述主缸与所述第一出口端口之间延伸；以及
第二阀块，所述第二阀块限定具有第二压力生成单元的副制动单元，所述第二阀块包括：
副入口端口，所述副入口端口与所述第一阀块的所述主出口端口连通；
副出口端口，所述副出口端口在没有介入阀件的情况下与所述轮缸直接连通；以及
第二流动通道，所述第二流动通道在所述第二入口端口与所述第二出口端口之间延伸。
16.根据权利要求15所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括在所述第一流动通道中的能够操作为控制牵引力控制和防抱死制动的一个或多个abs阀。
17.根据权利要求16所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括在所述第二流动通道中的能够操作为控制牵引力控制和防抱死制动的一个或多个abs阀。
18.根据权利要求15所述的车辆制动系统，其中，所述第二阀块物理地安装至所述第一阀块。
19.根据权利要求15所述的车辆制动系统，其中，所述第一阀块仅通过所述第二阀块与所述轮缸连通。
20.根据权利要求15所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括在所述第一压力生成单元与所述第一出口端口之间延伸的第三流动通道，其中，所述第二流动通道在所述轮缸与所述第一流动通道和所述第三流动通道两者之间延伸。