技术总结
本发明公开了一种氢能汽车踏板开关限位结构。该限位结构包括信号开关、开关螺柱、开关触柱和限位支架，开关螺柱设置在固定板上，信号开关设置在开关螺柱的一端，开关螺柱内部中空，且另一端敞口，开关触柱的一端由该敞口端伸入开关螺柱内部，与开关螺柱间隙配合，且的开关触柱的一端与信号开关连接固定，开关触柱的另一端突出于开关螺柱的另一端；限位支架设置在踏板臂上，踏板臂带动限位支架朝开关螺柱所在一侧运动至开关触柱的另一端与限位支架接触，信号开关输出信号。该限位结构，在踏板运动到极限位置的时候，限位支架首先和开关触柱的另一端接触，信号开关输出信号，踏板运动再进一步的，限位支架与开关螺柱接触，实现上限位的作用。
技术研发人员：冯刚;郝义国;吴建伟
受保护的技术使用者：武汉格罗夫新能源汽车研究院有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.04.03