一种防撞缓冲器的制作方法

文档序号:20486598发布日期:2020-04-21 21:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防撞缓冲器,其特征在于,包括防撞梁(1)、缓冲机构、防撞安装板(2)和液压缸(3),所述缓冲机构是由6根缓冲柱(4)通过转动轴(5)交叉组装而成,且6根缓冲柱(4)的顶部转动安装在连接件(6)上,并通过连接件(6)与防撞梁(1)相连,6根缓冲柱(4)侧面的交接处连接液压杆(7),液压杆(7)深入液压缸(3)的内腔中固接液压活塞(8),6根缓冲柱(4)的底部通过滑动连接件(9)滑动套设在滑动杆(10)的杆身上,滑动杆(10)的两端固定安装在防撞安装板(2)面向防撞梁(1)一侧凸起的竖板上,该竖板上设置有液压缸(3),液压缸(3)通过液压油管路(11)连通储油箱(12),储油箱(12)的中部设置有弹性件(13),弹性件(13)的两端设有挤压活塞(14),挤压活塞(14)与储油箱(12)套接。

2.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述防撞梁(1)为弧形结构,且所述防撞梁(1)是由内侧的铝型材本体(15)和外侧的碳纤维加强件(16)组合而成。

3.根据权利要求2所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述铝型材本体(15)的两端向外侧弯折形成一个凸部(17),凸部(17)的内侧平行设有限位筋(18),所述凸部(17)与限位筋(18)之间构成一个限位插槽(19)。

4.根据权利要求2所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述碳纤维加强件(16)的内侧面两端设置有倒“7”字形限位插件(20),两“7”字形限位插件(20)之间均匀分布有多个加强筋(21),所述倒“7”字形限位插件(20)嵌入限位插槽(19)内,加强筋(21)抵接在铝型材本体(15)的中空内腔中将碳纤维加强件(16)与铝型材本体(15)焊接为一体。

5.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述防撞梁(1)的底部两侧均嵌设有滑动槽(22),滑动槽(22)内滑动卡接有滑动块(23),滑动块(23)固接连接件(6),并通过连接件(6)与缓冲机构相连。

6.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述液压缸(3)面向防撞梁(1)的一侧面铺设有承压缓冲垫(24)。

7.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述液压油管路(11)和储油箱(12)均设置在防撞安装板(2)的内腔中。

8.根据权利要求2所述的一种防撞缓冲器,其特征在于,所述铝型材本体(15)为铝合金材料制成,碳纤维加强件(16)由t700级碳纤维材料制成。


技术总结
本发明公开了一种防撞缓冲器,包括防撞梁、缓冲机构、防撞安装板和液压缸,所述缓冲机构是由6根缓冲柱通过转动轴交叉组装而成,且6根缓冲柱的顶部转动安装在连接件上,并通过连接件与防撞梁相连,6根缓冲柱侧面的交接处连接液压杆,液压杆深入液压缸的内腔中固接液压活塞,6根缓冲柱的底部通过滑动连接件滑动套设在滑动杆的杆身上,滑动杆的两端固定安装在防撞安装板面向防撞梁一侧凸起的竖板上,该竖板上设置有液压缸,液压缸通过液压油管路连通储油箱,储油箱的中部设置有弹性件,弹性件的两端设有挤压活塞,挤压活塞与储油箱套接。

技术研发人员:孙勇
受保护的技术使用者:无锡比德希减震阻尼技术有限公司
技术研发日:2019.12.20
技术公布日:2020.04.21
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