汽车后视镜加热装置的制作方法

本实用新型涉及后视镜加热技术领域，尤其涉及汽车后视镜加热装置。

背景技术：

目前，中高端汽车后视镜上大多都安装了加热装置，用来除雾或者防止结冰。

现有的后视镜加热装置大多是将加热片或者加热丝通过胶水粘合剂等粘在后视镜片上或者夹层内，加热片或者加热丝在通电加热时，相对较高的温度会对加速胶水粘合剂等老化，长久使用后会导致加热片或者加热丝脱离掉落，使得加热效果明显降低，甚至失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中后视镜加热装置大多是将加热片或者加热丝通过胶水粘合剂等粘在后视镜片上或者夹层内，加热片或者加热丝在通电加热时，相对较高的温度会对加速胶水粘合剂等老化，长久使用后会导致加热片或者加热丝脱离掉落，使得加热效果明显降低，甚至失效的问题，而提出的汽车后视镜加热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车后视镜加热装置，包括后视镜外壳，所述后视镜外壳呈弧形设置，所述后视镜外壳上安装有后视镜片，所述后视镜外壳内通过压紧机构连接有加热板，所述加热板内安装有加热丝，所述加热板远离压紧机构的一端与后视镜片的内侧相抵；

优选的，所述压紧机构包括滑筒、第一弹簧、滑杆和连接板，两个所述滑筒对称固定连接在后视镜外壳内，所述第一弹簧固定连接在滑筒内的筒底，所述滑杆固定连接在第一弹簧远离滑筒筒底的一端，且与滑筒滑动连接，所述滑杆的下端穿过滑筒的筒口并向下延伸，所述连接板固定连接在滑杆远离第一弹簧的一端，所述连接板远离滑杆的一端固定连接在加热板的对应侧壁上。

优选的，所述滑筒内的筒壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且固定连接在滑杆的对应杆壁上。

优选的，所述限位块靠近限位槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与限位槽的槽底滚动连接。

优选的，所述滑杆靠近第一弹簧的一端开设有稳定槽，所述稳定槽内滑动连接有稳定杆，所述稳定杆远离稳定槽槽底的一端依次穿过稳定槽的槽口和第一弹簧并固定连接在滑筒筒底的对应位置上。

优选的，所述加热板靠近后视镜片的一侧开设有填充槽，所述填充槽内填充有硅胶油。

优选的，所述加热板靠近后视镜片的一侧开设有环形滑槽，所述环形滑槽呈环形阵列地固定连接有若干个第二弹簧，若干个所述第二弹簧的下端共同固定连接有环形滑块，所述环形滑块与环形滑槽滑动连接，所述环形滑块的下端穿过环形滑槽的槽口并抵在后视镜片的对应位置上。

优选的，所述环形滑块的下端固定连接有环形橡胶垫。

优选的，所述后视镜外壳外涂有防护涂层。

优选的，所述后视镜片的外侧涂有疏水层。

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车后视镜加热装置，具备以下有益效果：

1、该汽车后视镜加热装置，通过设置后视镜外壳、后视镜片、压紧机构、滑筒、第一弹簧、滑杆、连接板、加热板和加热丝，使得加热板与后视镜片稳定地贴合在一起，让加热效果更加明显，且长久使用后加热板和加热丝也不会脱落。

2、该汽车后视镜加热装置，通过设置限位槽和限位块，限位块对滑杆起了限位的作用，能够防止在更换后视镜片时，滑杆从滑筒内脱落，让整个装置更加地稳定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得在长久使用后加热板和加热丝也不会脱落，稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车后视镜加热装置的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为图2中b部分的放大图；

图4为图1中c部分的放大图。

图中：1后视镜外壳、2后视镜片、3压紧机构、31滑筒、32第一弹簧、33滑杆、34连接板、4加热板、5加热丝、6限位槽、7限位块、8滚珠槽、9滚珠、10稳定槽、11稳定杆、12填充槽、13环形滑槽、14第二弹簧、15环形滑块、16环形橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，汽车后视镜加热装置，包括后视镜外壳1，后视镜外壳1呈弧形设置，后视镜外壳1上安装有后视镜片2，后视镜外壳1内通过压紧机构3连接有加热板4，加热板4内安装有加热丝5，加热板4远离压紧机构3的一端与后视镜片2的内侧相抵；

压紧机构3包括滑筒31、第一弹簧32、滑杆33和连接板34，两个滑筒31对称固定连接在后视镜外壳1内，第一弹簧32固定连接在滑筒31内的筒底，滑杆33固定连接在第一弹簧32远离滑筒31筒底的一端，且与滑筒31滑动连接，滑杆33的下端穿过滑筒31的筒口并向下延伸，连接板34固定连接在滑杆33远离第一弹簧32的一端，连接板34远离滑杆33的一端固定连接在加热板4的对应侧壁上，第一弹簧32处于压缩状态，第一弹簧32对滑杆33施加一个预紧力，滑杆33通过连接板34推动加热板4，使得加热板4与后视镜片2稳定地贴合在一起，让加热效果更加明显，且长久使用后加热板4和加热丝5也不会脱落。

滑筒31内的筒壁上对称开设有限位槽6，限位槽6内滑动连接有限位块7，限位块7远离限位槽6槽底的一端穿过限位槽6的槽口并向外延伸，且固定连接在滑杆33的对应杆壁上，限位块7对滑杆33起了限位的作用，能够防止在更换后视镜片2时，滑杆33从滑筒31内脱落，让整个装置更加地稳定。

限位块7靠近限位槽6槽底的一端开设有滚珠槽8，滚珠槽8内滚动连接有滚珠9，滚珠9远离滚珠槽8槽底的一端穿过滚珠槽8的槽口并向外延伸，且与限位槽6的槽底滚动连接，使得限位块7在限位槽6内滑动地更加顺畅。

滑杆33靠近第一弹簧32的一端开设有稳定槽10，稳定槽10内滑动连接有稳定杆11，稳定杆11远离稳定槽10槽底的一端依次穿过稳定槽10的槽口和第一弹簧32并固定连接在滑筒31筒底的对应位置上，使得限位块7在限位槽6内滑动地更加稳定。

加热板4靠近后视镜片2的一侧开设有填充槽12，填充槽12内填充有硅胶油，使得导热效果更佳。

加热板4靠近后视镜片2的一侧开设有环形滑槽13，环形滑槽13呈环形阵列地固定连接有若干个第二弹簧14，若干个第二弹簧14的下端共同固定连接有环形滑块15，环形滑块15与环形滑槽13滑动连接，环形滑块15的下端穿过环形滑槽13的槽口并抵在后视镜片2的对应位置上，第二弹簧14处于压缩的状态，起了很好的密封作用。

环形滑块15的下端固定连接有环形橡胶垫16，让密封效果更佳。

后视镜外壳1外涂有防护涂层，起了防护的作用。

后视镜片2的外侧涂有疏水层，能够有效地去水。

本实用新型中，第一弹簧32处于压缩状态，第一弹簧32对滑杆33施加一个预紧力，滑杆33通过连接板34推动加热板4，使得加热板4与后视镜片2稳定地贴合在一起，让加热效果更加明显，且长久使用后加热板4和加热丝5也不会脱落，限位块7对滑杆33起了限位的作用，能够防止在更换后视镜片2时，滑杆33从滑筒31内脱落，让整个装置更加地稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。