1.一种上控制臂，其特征在于，包括：
第一支臂；
第二支臂，所述第二支臂和所述第一支臂固定连接，在所述第一支臂和第二支臂连接处设有贯穿所述连接处相对两个端面的第一安装孔，所述第一安装孔内固设有球销安装座；
球销，所述球销安装在所述第一安装孔内的球销安装座内；
第一衬套座，设置在所述第一支臂的远离与所述第二支臂连接的一端，所述第一衬套座内安装有第一衬套；
第二衬套座，设置在所述第二支臂的远离与所述第一支臂连接的一端，所述第二衬套座内安装有第二衬套；
所述第一安装孔的轴心线和所述第一衬套的轴心线垂直和/或所述第一安装孔的轴心线与第二衬套的轴心线垂直；所述球销的球心到所述第一衬套的轴心线的垂直距离和所述球销的球心到所述第二衬套的轴心线的垂直距离位于225mm～226mm之间。
2.根据权利要求1所述的上控制臂，其特征在于，所述球销的球心到所述第一衬套的轴心线的垂直距离和所述球销的球心到所述第二衬套的轴心线的垂直距离相等。
3.根据权利要求1所述的上控制臂，其特征在于，所述第一支臂的端面上开设有多个第一凹槽。
4.根据权利要求3所述的上控制臂，其特征在于，相邻两个所述第一凹槽之间形成有第一加强筋。
5.根据权利要求3所述的上控制臂，其特征在于，所述第一支臂的靠近球销的第一凹槽内开设有两个间隔布置的线速安装孔，所述线速安装孔用于安装轮速传感器线束支架。
6.根据权利要求4所述的上控制臂，其特征在于，所述第二支臂的端面上开设有多个第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽的深度相等。
7.根据权利要求6所述的上控制臂，其特征在于，相邻两个所述第二凹槽之间形成有第二加强筋，所述第二加强筋与所述第一加强筋的高度相等。
8.根据权利要求7所述的上控制臂，其特征在于，所述第一支臂和第二支臂形成为v字型，所述第一支臂和第二支臂的连接处圆滑过渡。
9.根据权利要求1所述的上控制臂，其特征在于，所述球销的一端位于所述第一安装孔内端，另一端延伸至所述第一安装孔外端。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的上控制臂，所述上控制臂与车身螺接。