一种蓄电池的防护结构的制作方法

文档序号:21328032发布日期:2020-07-04 00:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种蓄电池的防护结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部开设有空腔(7),在空腔(7)的内底侧壁固定连接有多组减震弹簧(2),在减震弹簧(2)的顶端固定连接有防护壳(3),在防护壳(3)的内部开设有放置槽(6),在放置槽(6)的内部卡接有蓄电池(5),在防护壳(3)的前后两侧均开设有滑槽(8),在底座(1)的前后两侧均开设有通孔(9),在通孔(9)的左右两侧均开设有固定槽(10),在通孔(9)的内部卡接有固定装置(4),且固定装置(4)的一侧卡接在固定槽(10)内,并且固定装置(4)的另一侧贯穿滑槽(8)并延伸延伸至放置槽(6)内与蓄电池(5)接触。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池的防护结构,其特征在于:所述固定装置(4)包括有固定杆(401),固定杆(401)卡接在通孔(9)内,且固定杆(401)的后端贯穿滑槽(8)并延伸至放置槽(6)内,固定杆(401)的后端固定连接有夹块(402),且夹块(402)与蓄电池(5)接触,在固定杆(401)的内部开设有两组移动槽(405),在移动槽(405)的前后两侧均开设有凹槽(407),在凹槽(407)的左侧开设有圆孔(408),在凹槽(407)的内右侧壁固定连接有伸缩弹簧(406),两组伸缩弹簧(406)的左端均与连接板(404)固定连接,在连接板(404)的左侧固定连接有两组活动柱(403),且两组活动柱(403)分别贯穿圆孔(408),两组活动柱(403)中位于后侧的活动柱(403)卡接在固定槽(10)内。

3.根据权利要求2所述的一种蓄电池的防护结构,其特征在于:所述夹块(402)为圆形夹块,且夹块(402)的直径大于滑槽(8)内壁的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种蓄电池的防护结构,其特征在于:所述空腔(7)的横截面积与防护壳(3)的横截面积相适配,放置槽(6)的横截面积与蓄电池(5)的横截面相适配。

5.根据权利要求2所述的一种蓄电池的防护结构,其特征在于:所述连接板(404)的长度大于圆孔(408)的直径,但连接板(404)的厚度小于移动槽(405)内壁的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种蓄电池的防护结构,其特征在于:所述滑槽(8)内壁的长度小于防护壳(3)的高度,多组减震弹簧(2)均匀分布在防护壳(3)的底部。


技术总结
本实用新型涉及电动汽车蓄电池技术领域,且公开了一种蓄电池的防护结构,包括底座,所述底座的内部开设有空腔,而在空腔的内底侧壁固定连接有多组减震弹簧,而在减震弹簧的顶端固定连接有防护壳,在防护壳的内部开设有放置槽,在放置槽的内部卡接有蓄电池,而在防护壳的前后两侧均开设有滑槽,在底座的前后两侧均开设有通孔。该蓄电池的防护结构,通过减震弹簧与防护壳之间的配合,进而在汽车行驶时减震弹簧提供给蓄电池减震的效果,通过设置固定装置,进而固定装置可将蓄电池牢靠的固定在底座内,从而防止了因蓄电池脱离底座或是因颠簸而被破坏的情况,由此保障了蓄电池的正常运行,并增加了蓄电池的使用寿命。

技术研发人员:陈智敏
受保护的技术使用者:陈智敏
技术研发日:2019.11.13
技术公布日:2020.07.03
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1