1.一种飞机轮胎安装装置，其特征在于，包括：底座(1)；弧形座(2)；所述底座(1)内腔设有滑行导轨(3)，所述弧形座(2)滑动设置在滑行导轨(3)上，所述弧形座(2)的内侧滑动连接有弧形护板(4)，所述弧形护板(4)的顶部固设有弧形夹板(5)；其中，所述弧形座(2)的内侧壁开设有弧形的滑行槽(6)，所述弧形护板(4)的外侧壁固设有同滑行槽(6)相匹配的滑行条块(7)；所述底座(1)的内壁还固设有伸缩机构，所述伸缩机构的输出端与弧形座(2)的外侧壁固连；所述弧形护板(4)的一侧侧壁设有对接机构(8)，所述对接机构(8)包括分别对称设置在弧形护板(4)侧壁的第一驱动块(8-1)、以及与第一驱动块(8-1)卡合的第二啮合块(8-2)；所述弧形护板(4)的另一侧侧壁还设有微调机构(9)。
2.根据权利要求1所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述底座(1)的底部设有均匀分布的万向轮(10)，所述底座(1)的侧壁还设有牵引杆(11)。
3.根据权利要求1所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，两侧所述弧形护板(4)相对的侧壁固设有磁性相反的磁铁。
4.根据权利要求1所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述第一驱动块(8-1)和第二啮合块(8-2)均通过连杆分别固设在弧形护板(4)侧壁，所述第一驱动块(8-1)的端壁固设有驱动块(12)，所述第二啮合块(8-2)靠近第一驱动块(8-1)的一侧转动连接有啮合块(13)。
5.根据权利要求4所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述啮合块(13)包括转动设置在第二啮合块(8-2)侧壁的从动块(13-1)、以及与从动块(13-1)固连的卡块(13-2)，且所述从动块(13-1)通过销轴转动设置在第二啮合块(8-2)上。
6.根据权利要求5所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述驱动块(12)与第一驱动块(8-1)的内侧壁之间形成同卡块(13-2)相匹配的啮合槽(14)。
7.根据权利要求1所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述微调机构(9)包括固设在弧形座(2)侧壁的弧形齿条(9-1)、以及转动设置在弧形护板(4)侧壁的齿轮(9-2)，且所述齿轮(9-2)与弧形齿条(9-1)相啮合，所述齿轮(9-2)侧壁固设有驱动电机(15)，且所述齿轮(9-2)固定套设在驱动电机(15)输出端的转轴(16)上，且所述转轴(16)远离齿轮(9-2)的一端通过轴承设置在弧形护板(4)的侧壁。
8.根据权利要求7所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述驱动电机(15)的侧壁固设有固定套杆(17)，所述固定套杆(17)远离驱动电机(15)的一端固设有卡杆(18)，所述弧形齿条(9-1)的侧壁开设有弧形卡槽(19)，且所述卡杆(18)的底端卡合在弧形卡槽(19)内。
9.根据权利要求8所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述滑行条块(7)、弧形齿条(9-1)同心设置，且两侧弧形护板(4)上的滑行条块(7)在弧形护板(4)结合后形成一个半圆。
10.根据权利要求1所述的飞机轮胎安装装置，其特征在于，所述伸缩机构具体采用电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端与弧形座(2)的外侧壁固连。