1.一种多场景适应模式汽车座舱的控制系统，包括座舱控制器(k)和舱体(100)，其特征在于：所述舱体(100)内设置有舱体电源开关，该舱体电源开关与所述座舱控制器(k)连接，用于控制舱体电源向所述舱体(100)供电；
在所述舱体(100)的前排设有驾驶座椅(200)和休闲座椅(300)，所述舱体(100)的后排设有睡眠座椅(400)和休憩座椅(500)；
所述驾驶座椅(200)配置有转盘组件，该转盘组件的与所述座舱控制器(k)连接，用于接收所述座舱控制器(k)发出场景模式转换信号，从而驱动所述驾驶座椅(200)面向或背离车辆行驶方向；
所述休憩座椅(500)配置有零重力调节机构；该零重力调节机构与所述座舱控制器(k)连接，用于接收所述座舱控制器(k)发出模式转换信号，从而驱动所述休憩座椅(500)调节休憩姿态；
所述睡眠座椅(400)配置有躺平驱动机构；该躺平驱动机构与所述座舱控制器(k)连接，用于接收所述座舱控制器(k)发出模式转换信号，从而驱动所述睡眠座椅(400)在倒平与坐立姿态间运动；
所述睡眠座椅(400)和休憩座椅(500)之间固设有后部中控台(800)，该中控台(800)内设置有多功能箱(600)，所述座舱控制器(k)分别于所述后部中控台(800)、多功能箱(600)连接，所述多功能箱(600)根据所述座舱控制器(k)发出模式转换信号沿所述舱体(100)的长度方向做往复移动；
所述座舱控制器(k)用于对所述驾驶座椅(200)、休闲座椅(300)、睡眠座椅(400)、休憩座椅(500)、多功能箱(600)进行控制以改变所述舱体(100)场景模式。
2.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述转盘组件包括固定盘和转动设置在该固定盘上的转动盘，所述固定盘固定安装在电动轨道上，该电动轨道固定在所述舱体(100)底部，在所述转动盘顶部固定所述驾驶座椅，在所述转动盘内部设置有驱动电机，所述驱动电机与所述座舱控制器(k)的驾驶座椅模式转换驱动端连接；所述电动轨道与所述座舱控制器(k)的驾驶座椅前后调节输出端连接；
在所述驾驶座椅(200)上设置有驾驶座椅控制按键面板，该驾驶座椅控制按键面板与所述座舱控制器(k)驾驶座椅控制端连接；
在所述驾驶座椅(200)上设置有驾驶座椅sbr模块，该驾驶座椅sbr模块与所述座舱控制器(k)驾驶座椅乘坐检测控制端连接。
3.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述零重力调节机构包括靠背骨架和座框骨架，其中所述座框骨架包括两块正对设置座框边板，所述靠背骨架的两侧分别通过铰接件与两块座框边板的后部铰接，两块所述座框边板之间设有座盆骨架，所述座盆骨架的后部与对应的所述座框边板铰接，所述座盆骨架的前部通过调高机构与对应的所述座框边板的前部连接；所述靠背骨架连接有动力机构，该动力机构驱动所述靠背骨架以铰接件为中心转动从而调整所述靠背骨架的角度，所述动力机构还驱动所述调高机构动作从而调整所述座盆骨架前部的高度；所述动力机构与所述座舱控制器(k)连接。
4.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述躺平驱动机构包括固设有舱体(100)底板的电动滑轨(410)，所述电动滑轨(410)与所述座舱控制器(k)连接；
所述睡眠座椅(400)包括睡眠座椅坐垫(420)和睡眠座椅靠背(430)，所述睡眠座椅靠背(430)以枢转方式设置于睡眠座椅坐垫(420)后方，睡眠座椅坐垫(420)固定支撑于电动滑轨(410)的上轨上，睡眠座椅靠背(430)后侧设有至少一根支撑连杆(440)，所述支撑连杆(440)的上端与睡眠座椅靠背(430)铰接，下端以可转动方式固设于舱体(100)底板上。
5.根据权利要求1或4所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述舱体(100)对应睡眠座椅(400)外侧的部位被构造为呈中空结构的侧部功能区(120)，所述侧部功能区(120)内设有小桌板b(910)，舱体(100)内壁上对应所述小桌板b(920)设有第一出口(121)；所述小桌板b(910)的内端转动连接有支座(920)，支座(920)通过倾斜设置的滑动组件(930)滑动安装在侧部功能区(120)内，所述侧部功能区(120)内在对应第一出口(121)的位置安装有定位部件(940)，用于当小桌板b(910)滑出第一出口(121)后，限制支座(920)向下运动。
6.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述后部中控台(800)包括前低后高的中空本体(810)，所述中空本体(810)的前部为扶手功能区(81a)，后部为储物功能区(81b)，所述扶手功能区(81a)内设有插入式支撑装置(820)和无线充电模块(830)，所述储物功能区(81b)内设有杯托(840)和储物装置(850)，所述中空本体(810)具有构成所述隐藏空间a的容纳室(811)，所述容纳室(811)的前端具有进出口(8110)；所述多功能箱(600)经所述进出口(8110)进出所述容纳室(811)；
在所述储物装置(850)配置有盖板(851)，储物装置(850)两侧具有对称设置的竖直导轨(852)，所述竖直导轨(852)具有与其滑动配合的滑块，所述盖板(851)下端两侧以可转动方式与对应滑块连接；所述竖直导轨(852)的竖直驱动机构与所述座舱控制器(k)连接；
所述无线充电模块(830)与所述舱体电源连接；
在所述储物功能区(81b)内壁设置有供电电源插座，用于向所述储物装置(850)供电；在所述供电电源插座的电源线上设置有储物供电控制开关，该储物供电控制开关与所述座舱控制器(k)连接。
7.根据权利要求1或6所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述多功能箱(600)包括箱体(610)，所述箱体(610)内设有显示器(630)和显示器供电插头，该显示器供电插头与所述舱体电源连接；所述显示器(630)能够在升降驱动机构(640)驱动下从箱体(610)的顶部开口(611)处滑出；所述升降驱动机构(640)与所述座舱控制器(k)连接；
所述箱体(610)顶部两侧以可收折的方式安装有小桌板a(620)，所述小桌板a(620)展开状态下，能够与所述箱体(610)的顶面齐平，所述舱体(100)底部对应后部中控台(800)的位置具有电动导轨，所述箱体(610)固设于该电动导轨的上轨上，该电动导轨与所述座舱控制器(k)连接，从而驱动所述箱体(610)沿所述电动导轨进出所述后部中控台(800)内部；
所述箱体(610)底部具有用于与电动导轨的上轨连接的保持架(612)，该保持架(612)位于箱体底板(613)的下方，箱体底板(613)底部设有移动轮(614)；所述箱体底板(613)与保持架(612)之间设有旋转机构(660)，其包括固设在箱体底板(612)上的电机a(60a)，以及以固设在保持架(612)上的旋转导向部件(60d)，其中电机a(60a)经减速器(60b)动力连接有齿轮(60c)，旋转导向部件(60d)上设有与所述齿轮(60c)啮合的扇形齿部(60e)；所述电机a(60a)与所述座舱控制器(k)连接。
8.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述驾驶座椅(200)和休闲座椅(300)之间设有折叠座椅(700)，舱体(100)的前部中控台(110)下方对应折叠座椅(700)的位置具有隐藏空间b，所述折叠座椅(700)能够在配置的电动联动机构驱动下翻转，以使折叠座椅靠背(710)收入所述隐藏空间b中或与前部中控台(110)的后表面齐平；
所述电动联动机构与所述座舱控制器(k)的折叠座椅翻转驱动输出端连接。
9.根据权利要求1所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述舱体(100)内设置有n种场景模式，所述场景模式或为驾驶模式；或为社交模式；或为休息模式；或为娱乐模式。
10.根据权利要求9所述的多场景适应模式汽车座舱的控制系统，其特征在于：所述舱体(100)内所有座椅上方设置有氛围灯组，所述氛围灯组的灯光随所述舱体(100)的场景模式改变。