工程车辆轮胎清洗装置的制作方法

文档序号:22447525发布日期:2020-10-09 18:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于,包括:

两个纵梁(1),设置于地面上,且相互平行设置;

前轮主动轴(2),其左右两端通过轴承ⅰ(3)转动安装于同侧的纵梁(1)的前侧,纵梁(1)上安装有电机ⅰ(9),所述电机ⅰ(9)的输出轴通过联轴器ⅰ(8)连接于前轮主动轴(2);

前轮从动轴(4),其左右两端通过轴承ⅱ(5)转动安装于同侧的纵梁(1)上,前轮从动轴(4)位于前轮主动轴(2)的后端;

滑槽(11),沿纵梁(1)的长度方向设置于纵梁(1)的后侧,滑槽(11)的下端设置有燕尾槽,滑块(12)下端通过燕尾导轨(28)滑动安装于滑槽(11)中的燕尾槽中,两个滑块(12)之间相互连接固定;

滑块驱动机构,设置于两个纵梁(1)的后端,用于驱动滑块(12)前后滑动;

后轮主动轴(17),其左右两端通过轴承ⅳ(18)转动安装于同侧的滑块(12)的前侧,一侧的滑块(12)上安装有电机ⅲ(22),所述电机ⅲ(22)的输出轴通过联轴器ⅱ(21)连接于后轮主动轴(17);

后轮从动轴(19),其左右两端通过轴承ⅴ(20)转动安装于同侧的滑块(12)上,后轮从动轴(19)位于后轮主动轴(17)的后端;

前轮主动轴(2)与前轮从动轴(4)之间的左右两侧以及后轮主动轴(17)与后轮从动轴(19)之间的左右两侧分别竖直设置有支杆(6),所述支杆(6)沿纵向间隔设置有若干喷头(7),喷头(7)通过水管连接于水泵;以及

若干盖板(27),设置于前轮从动轴(4)与后轮主动轴(17)之间。

2.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于:所述滑块驱动机构包括通过轴承ⅲ(15)转动安装于两个纵梁(1)之间的螺杆(14)、安装于两个纵梁(1)之间的减速机(13)以及与减速机(13)输入轴相传动连接的电机ⅱ(16),所述螺杆(14)的轴向与纵梁(1)的长度方向相平行,螺杆(14)与滑块(12)传动连接。

3.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于:所述两个纵梁(1)的内侧端沿其长度方向设置有凹槽,盖板(27)的两端分别插装于同侧对应的凹槽中。

4.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于:还包括设置于两个纵梁(1)之间的集水池(26)。

5.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于:两个纵梁(1)的前侧端倾斜设置有斜板ⅰ(24),两个纵梁(1)的后侧端倾斜设置有斜板ⅱ(25)。

6.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎清洗装置,其特征在于:所述电机ⅰ(9)的外侧设置有防水罩ⅰ(10),所述电机ⅲ(22)的外侧设置有防水罩ⅱ(23)。


技术总结
一种工程车辆轮胎清洗装置,车辆驶入两个纵梁之间,车辆的前车轮位于前轮主动轴与前轮从动轴上,后轮位于后轮主动轴与后轮从动轴上,如果车辆是后双轴结构,就可以设置两组后轮主动轴和后轮从动轴,车辆挂到空挡后,电机Ⅰ转动驱动前轮主动轴转动使车辆前轮旋转,电机Ⅲ驱动后轮主动轴转动从而使车辆后轮旋转,轮胎外侧的各个喷头喷水出水对旋转的轮胎进行冲洗,整个过程不需人工操作,提高了效率和冲洗的洁净度。通过设置若干盖板可以方便车辆在两个纵梁上行驶,通过滑块驱动机构可以调节后轮主动轴和后轮从动轴与前轮主动轴和前轮从动轴之间的间距,从而适用于不同轴距规格的车辆的清洗需求。

技术研发人员:梁鹏飞;杜遵松;刘仰胜;孙涛
受保护的技术使用者:山东省路桥集团有限公司
技术研发日:2020.02.27
技术公布日:2020.10.09
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