技术特征：
1.一种汽车蓄电池支架总成装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上方两侧分别固定连接有一号支板(2)和二号支板(3)，所述一号支板(2)和二号支板(3)上远离底座(1)的一端的正面与背面均固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)下方的一号支板(2)和二号支板(3)外侧分别设置有一号调节板(5)和二号调节板(6)，所述一号调节板(5)和二号调节板(6)上相互靠近的一面均开凿有滑槽(7)，所述一号调节板(5)的正面固定连接有一号调节杆(8)，所述一号调节杆(8)插设在二号调节杆(9)的调节槽(10)上，所述一号调节杆(8)上远离一号支板(2)的一端固定连接有限位盘(11)，所述二号调节杆(9)上远离限位槽的一端与连接盘(12)固定连接，所述连接盘(12)与伺服电机(13)的输出端固定连接，所述一号调节板(5)和二号调节板(6)上远离底座(1)的一端且相互靠近的一侧通过连接板(14)固定连接，所述连接板(14)上靠近底座(1)的一侧固定连接有弹簧组(15)，所述弹簧组(15)上远离连接板(14)的一侧均与夹持板(16)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成装置，其特征在于，所述夹持板(16)上靠近底座(1)的一侧固定连接有防护软垫(17)。3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成装置，其特征在于，所述限位盘(11)的直径大于调节槽(10)的宽度。4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成装置,其特征在于，所述伺服电机(13)固定安装在二号支板(3)的正面。5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成装置,其特征在于，所述一号调节板(5)和二号调节板(6)分别通过其上的滑槽(7)与一号支板(2)和二号支板(3)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成装置,其特征在于，所述一号支板(2)和二号支板(3)的大小形状完全相同。