1.一种汽车前缓冲横梁总成结构，包括主横梁，其特征在于，所述主横梁的下方位于其前侧设有一行人保护横梁，所述主横梁和所述行人保护横梁均为水平设置，通过左右两根竖直设置的连接支架相互连接，所述主横梁为三层钣金焊接组合而成的主横梁，所述行人保护横梁向后连接一吸能组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述吸能组件包括底板、第一缓冲件和弹簧片，所述弹簧片位于所述行人保护横梁和所述第一缓冲件之间，所述第一缓冲件位于所述底板和所述弹簧片之间，所述底板用于在固定于车体框架后实现吸能组件的一端固定；
所述吸能组件的另一端固定通过弹簧片实现，所述弹簧片的一端连接所述行人保护横梁、另一端连接所述第一缓冲件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述行人保护横梁连接至少两个所述吸能组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述行人保护横梁的左侧和右侧各连接一所述吸能组件，左侧的所述吸能组件位于左侧的连接支架的右侧，右侧的所述吸能组件位于右侧的连接支架的左侧。
5.根据权利要求2、3或4所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述第一缓冲件采用气弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述行人保护横梁上设有至少两个用于安装橡胶件的方孔。
7.根据权利要求2所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述吸能组件连接一第一水箱支架。
8.根据权利要求7所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述吸能组件的第一缓冲件的外部设有缓冲件外壳，所述第一水箱支架连接所述缓冲件外壳。
9.根据权利要求7或8所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，所述主横梁向后连接第二缓冲件，第二缓冲件包括左侧第二缓冲件和右侧第二缓冲件。
10.根据权利要求9所述的一种汽车前缓冲横梁总成结构，其特征在于，位于所述第一水箱支架同一侧的所述第二缓冲件上设有第二水箱支架。