1.一种便于替换的新能源汽车电池组，包括车底(2)，所述车底(2)的底面连接有电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的正面连接有第一固定块(14)，所述电池箱(1)的正面连接有扣板(13)，所述车底(2)的内部开设有第一槽口(15)，所述第一槽口(15)的内部连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的表面连接有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的表面连接有挡套(9)，所述挡套(9)的内部连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的表面连接有挡块(19)，所述挡套(9)的内部连接有第二固定块(20)，所述第二固定块(20)侧面连接有弹簧(21)，所述车底(2)的内部开设有第二槽口(17)，所述第二槽口(17)的内部设置有第二电机(3)，所述第二电机(3)的输出端连接有主动齿轮(4)，所述第二槽口(17)的内部连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的表面连接有从动齿轮(5)，所述车底(2)的内部开设有滑槽(16)，所述液压缸(7)的表面连接有第二滑块(8)，所述液压缸(7)的输出杆上连接有卡块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种便于替换的新能源汽车电池组，其特征在于：所述挡块(19)为空心三角状，且挡块(19)通过固定杆(18)与挡套(9)活动连接，且第二固定块(20)位于空心三角状挡块(19)的内部，且第二固定块(20)与挡套(9)固定连接，且弹簧(21)的两端分别连接在第二固定块(20)上和空心三角状挡块(19)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于替换的新能源汽车电池组，其特征在于：所述挡套(9)、固定杆(18)、挡块(19)、第二固定块(20)和弹簧(21)为一组卡紧装置，且卡紧装置设置有四组，且每组卡紧装置设置有两个挡块(19)、固定杆(18)、第二固定块(20)和弹簧(21)。
4.根据权利要求1所述的一种便于替换的新能源汽车电池组，其特征在于：所述滑槽(16)设置为t形槽，且第二滑块(8)设置为t形块，且滑槽(16)与第二滑块(8)相互适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于替换的新能源汽车电池组，其特征在于：所述扣板(13)与卡块(6)均设置为l形，且扣板(13)与卡块(6)相互适配。
6.根据权利要求1所述的一种便于替换的新能源汽车电池组，其特征在于：所述挡套(9)的内部设置有滑槽口，且第一滑块(10)的表面设置有凸块，且凸块与滑槽口相互适配。