技术特征：
1.一种汽车座椅用一挡位置x向强度增强的锁体，包括锁扣外板(1)、锁钩(2)、下铆钉(3)、第一弹簧(4)、结构挡墙(5)、锁扣内板(6)、驱动棘爪(7)、结构棘爪(8)、上铆钉(9)、第二弹簧(10)、挡块(11)、锁栓(12)、锁体本体(13)和凸点(14)，其特征在于：所述锁体本体(13)由锁扣外板(1)和锁扣内板(6)组成，且锁扣外板(1)的一侧外端面转动连接有锁钩(2)，所述锁扣外板(1)的一侧外端面位于锁钩(2)的上方转动连接有驱动棘爪(7)，且驱动棘爪(7)的一侧外端面转动连接有结构棘爪(8)，所述下铆钉(3)螺纹连接在锁扣外板(1)和锁钩(2)的一侧外端面，且下铆钉(3)的另一侧外端面套接有第一弹簧(4)，所述上铆钉(9)螺纹连接在锁扣外板(1)、驱动棘爪(7)和结构棘爪(8)的一侧外端面，且上铆钉(9)的另一侧外端面套接有第二弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用一挡位置x向强度增强的锁体，其特征在于：所述下铆钉(3)的一侧外端面位于第一弹簧(4)的一侧螺纹连接有结构挡墙(5)，且下铆钉(3)的一侧外端面位于结构挡墙(5)的一侧螺纹连接有锁扣内板(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用一挡位置x向强度增强的锁体，其特征在于：所述上铆钉(9)的一侧外端面位于第二弹簧(10)的一侧螺纹连接有挡块(11)，且上铆钉(9)的一侧外端面位于挡块(11)的一侧与锁扣内板(6)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用一挡位置x向强度增强的锁体，其特征在于：所述锁体本体(13)的一侧外端面螺纹连接有锁栓(12)。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用一挡位置x向强度增强的锁体，其特征在于：所述结构挡墙(5)的一侧外端面焊接有凸点(14)。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅用一挡位置X向强度增强的锁体，包括锁扣外板、锁钩、下铆钉、第一弹簧、结构挡墙、锁扣内板、驱动棘爪、结构棘爪、上铆钉、第二弹簧、锁体本体和凸点，所述锁体本体由锁扣外板和锁扣内板组成，且锁扣外板一侧外端面转动连接有锁钩，所述锁扣外板的一侧外端面位于锁钩的上方转动连接有驱动棘爪，且驱动棘爪的一侧外端面转动连接有结构棘爪，所述下铆钉螺纹连接在锁扣外板和锁钩的一侧外端面，且下铆钉的另一侧外端面套接有第一弹簧，所述上铆钉螺纹连接在锁扣外板、驱动棘爪和结构棘爪的一侧外端面，且上铆钉的另一侧外端面套接有第二弹簧。本实用新型可以提高解锁方向锁扣强度且提高了锁体本体的安全性。性。性。
技术研发人员：张来来 韩雪
受保护的技术使用者：飞适动力汽车座椅零件（上海）有限公司
技术研发日：2020.10.09
技术公布日：2021/10/15