一种新能源汽车救援维修车

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车救援维修车。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而现有的新能源汽车多为充电桩供电，充电桩作为储能动力源的汽车，它利用充电桩作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，新能源汽车在公路上行驶时，若出现没电或者结构部件损坏的情况下，需要专业的维修车对新能源汽车进行维修。

现有的新能源汽车救援维修车通常在车体上设置有充电桩用于对道路上没电的充电汽车进行充电，但维修车上的充电桩及导线暴露在外部，在雨天或者空气潮湿的环境下容易使充电桩内部进水而导致充电桩损坏，且充电桩为设有任何缓冲设施，在路况复杂的环境下产生的颠簸容易使充电桩损坏，所以，需要设计一种新能源汽车救援维修车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车救援维修车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车救援维修车，包括车体与设置在车体上的充电桩，所述车体上端固定连接有壳体，所述壳体上端固定连接有挡雨罩，所述壳体上端设有出气口，所述壳体侧壁设有进气口，所述壳体侧壁滑动连接有放置板，所述壳体内设有用于固定充电桩的固定机构。

优选地，所述固定机构包括转动连接在壳体侧壁的两个双头螺纹杆，两个所述双头螺纹杆的侧壁均固定套接有链轮，两个所述链轮的外侧共同绕设有链条，两个所述双头螺纹杆侧壁均套接有两个移动筒，四个所述移动筒均与同侧的所述双头螺纹杆螺纹连接，四个所述移动筒下端均转动连接有转动杆，四个所述转动杆远离移动筒的一端均转动连接有竖板，四个所述竖板下端共同固定连接有固定框，所述放置板上端固定连接有安装框，其中一个所述双头螺纹杆一端贯穿壳体侧壁并固定连接有手轮，所述壳体内设有用于减小充电桩震动幅度的减震机构。

优选地，所述减震机构包括固定连接在壳体内底部的四个竖筒，四个所述竖筒侧壁均滑动连接有竖杆，四个所述竖筒内均设有多个缓冲垫，四个所述竖杆上端均放置板下端固定连接，所述放置板下端通过多个减震弹簧与壳体内底部弹性连接。

优选地，所述放置板上端均设有多个出气孔，所述安装框两侧壁均固定连接有多个散热翅片，所述壳体内底部固定连接有两个防潮板。

优选地，所述进气口与出气口上均设有防尘网，所述壳体侧壁固定连接有防雨罩，所述防雨罩正对进气口设置。

优选地，所述壳体侧壁设有侧板，所述壳体内设有充电枪。

本实用新型中，具有以下有益效果：

1、本装置设置了固定机构，充电桩固定在壳体内，手轮带动其中一个双头螺纹杆转动，同一双头螺纹杆上端两个移动筒相向移动，固定框向下移动对充电桩上端四周进行固定，避免充电桩暴露在外部出现进水的情况；

2、本装置设置了进气口与出气口，汽车充电时，壳体内能够进行自然通风，底部进入的冷空气能够带走壳体内部的大量热量，从而保证了充电桩的正常工作；

3、本装置设置了减震机构，减震弹簧与缓冲垫能够吸收震动的波动能量，减小充电桩的震动幅度，避免电池震动幅度过大导致充电桩损坏的情况出现，提高了充电桩的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车救援维修车的结构示意图；

图2为图1的a处结构放大图；

图3为图1的b处结构放大图。

图中：1车体、2壳体、3挡雨罩、4出气口、5防雨罩、6侧板、7充电枪、8充电桩、9固定框、10竖板、11安装框、12放置板、13双头螺纹杆、14链条、15链轮、16移动筒、17转动杆、18竖筒、19竖杆、20缓冲垫、21防潮板、22进气口、23出气孔、24散热翅片、25减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种新能源汽车救援维修车，包括车体1与设置在车体1上的充电桩8，车体1上端固定连接有壳体2，壳体2上端固定连接有挡雨罩3，壳体2上端设有出气口4，壳体2侧壁设有进气口22，放置板12上端均设有多个出气孔23，出气孔23分别位于放置板12两侧，安装框11两侧壁均固定连接有多个散热翅片24，散热翅片24能够提高充电桩8的散热效率，壳体2内底部固定连接有两个防潮板21，防潮板21能够避免进入放置板12上端的空气过分潮湿，避免潮湿空气对充电桩8造成损坏。

壳体2侧壁滑动连接有放置板12，壳体2内设有用于固定充电桩8的固定机构，固定机构包括转动连接在壳体2侧壁的两个双头螺纹杆13，两个双头螺纹杆13的侧壁均固定套接有链轮15，两个链轮15的外侧共同绕设有链条14，两个双头螺纹杆13侧壁均套接有两个移动筒16，四个移动筒16均与同侧的双头螺纹杆13螺纹连接，四个移动筒16下端均转动连接有转动杆17，四个转动杆17远离移动筒16的一端均转动连接有竖板10，四个竖板10下端共同固定连接有固定框9，放置板12上端固定连接有安装框11，其中一个双头螺纹杆13一端贯穿壳体2侧壁并固定连接有手轮。

壳体2内设有用于减小充电桩8震动幅度的减震机构，减震机构包括固定连接在壳体2内底部的四个竖筒18，四个竖筒18侧壁均滑动连接有竖杆19，四个竖筒18内均设有多个缓冲垫20，缓冲垫20为具有弹性的橡胶材料制成，能够吸收震动带来的能量，起到良好的减震效果，四个竖杆19上端均放置板12下端固定连接，放置板12下端通过多个减震弹簧25与壳体2内底部弹性连接。

本实用新型中，进气口22与出气口4上均设有防尘网，防尘网的设置能够避免灰尘进行壳体2内，壳体2侧壁固定连接有防雨罩5，防雨罩5正对进气口22设置，防雨罩5为三面都为实体的壳体，能够避免雨水被风吹入进气口22内，此外进气口22远离壳体2内底部设置，防止雨水撞击车体1表面从进气口22迸溅进入壳体2内，壳体2侧壁设有侧板6，侧壳体2内设有充电枪7，充电枪7与充电桩8连接。

初始状态，同一双头螺纹杆13上端两个移动筒16处于最大间距位置。

在安装时，打开侧板6，将充电桩8放入安装框11内，转动壳体2侧壁的手轮，手轮带动其中一个双头螺纹杆13转动，双头螺纹杆13通过链轮15与链条14带动另一双头螺纹杆13转动，由于双头螺纹杆13两侧螺纹方向相反，同一双头螺纹杆13上端两个移动筒16相向移动，固定框9向下移动对充电桩8上端四周进行固定；

在进行充电时，充电桩8产生热量，壳体2内能够进行自然通风，壳体2温度上升产生的热空气由于密度低于冷空气，会向上从出气口4中排出，而冷空气不断地从下方的进气口22中进入进行补充，自下而上形成一个自然通风道，进入的冷空气能够带走散热翅片24上及壳体2内的热量；

车体1移动产生的震动，竖杆19在竖筒18内上下移动，减震弹簧25与缓冲垫20能够吸收震动的波动能量，减小充电桩8的震动幅度，从而能够起到减震的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。