一种新能源汽车救援维修车

文档序号:26068074发布日期:2021-07-30 13:15阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新能源汽车救援维修车,包括车体(1)与设置在车体(1)上的充电桩(8),其特征在于,所述车体(1)上端固定连接有壳体(2),所述壳体(2)上端固定连接有挡雨罩(3),所述壳体(2)上端设有出气口(4),所述壳体(2)侧壁设有进气口(22),所述壳体(2)侧壁滑动连接有放置板(12),所述壳体(2)内设有用于固定充电桩(8)的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车救援维修车,其特征在于,所述固定机构包括转动连接在壳体(2)侧壁的两个双头螺纹杆(13),两个所述双头螺纹杆(13)的侧壁均固定套接有链轮(15),两个所述链轮(15)的外侧共同绕设有链条(14),两个所述双头螺纹杆(13)侧壁均套接有两个移动筒(16),四个所述移动筒(16)均与同侧的所述双头螺纹杆(13)螺纹连接,四个所述移动筒(16)下端均转动连接有转动杆(17),四个所述转动杆(17)远离移动筒(16)的一端均转动连接有竖板(10),四个所述竖板(10)下端共同固定连接有固定框(9),所述放置板(12)上端固定连接有安装框(11),其中一个所述双头螺纹杆(13)一端贯穿壳体(2)侧壁并固定连接有手轮,所述壳体(2)内设有用于减小充电桩(8)震动幅度的减震机构。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车救援维修车,其特征在于,所述减震机构包括固定连接在壳体(2)内底部的四个竖筒(18),四个所述竖筒(18)侧壁均滑动连接有竖杆(19),四个所述竖筒(18)内均设有多个缓冲垫(20),四个所述竖杆(19)上端均放置板(12)下端固定连接,所述放置板(12)下端通过多个减震弹簧(25)与壳体(2)内底部弹性连接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车救援维修车,其特征在于,所述放置板(12)上端均设有多个出气孔(23),所述安装框(11)两侧壁均固定连接有多个散热翅片(24),所述壳体(2)内底部固定连接有两个防潮板(21)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车救援维修车,其特征在于,所述进气口(22)与出气口(4)上均设有防尘网,所述壳体(2)侧壁固定连接有防雨罩(5),所述防雨罩(5)正对进气口(22)设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车救援维修车,其特征在于,所述壳体(2)侧壁设有侧板(6),所述壳体(2)内设有充电枪(7)。


技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车救援维修车,涉及新能源汽车技术领域,它包括车体与设置在车体上的充电桩,所述车体上端固定连接有壳体,所述壳体上端固定连接有挡雨罩,所述壳体上端设有出气口,所述壳体侧壁设有进气口,所述壳体侧壁滑动连接有放置板,所述壳体内设有用于固定充电桩的固定机构。本实用新型能够将充电桩固定在壳体内,避免充电桩暴露在外部出现进水的情况,提高了充电桩的使用寿命,其次能够对壳体内部进行有效地散热,保证了充电桩的正常工作,另外通过设置减震弹簧与缓冲垫吸收震动的波动能量,减小充电桩的震动幅度,进一步提高了充电桩的使用寿命。

技术研发人员:卢建平
受保护的技术使用者:山东水利技师学院(山东省水利职工大学)
技术研发日:2020.12.22
技术公布日:2021.07.30
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