技术特征：
1.一种乘员保护方法，其特征在于，所述保护方法应用于设置于车辆内的乘员保护系统，所述乘员保护系统包括电容传感器、位置传感器、安全带锁扣拉力传感器、碰撞传感器、安全气囊和预紧式限力安全带；所述方法包括：通过所述电容传感器、所述位置传感器和所述安全带锁扣拉力传感器确定乘员的重量信息、所述乘员的座椅位置信息和所述乘员的体态信息；基于所述重量信息、所述座椅位置信息和所述体态信息确定所述乘员的类别信息；所述基于所述重量信息、所述座椅位置信息和所述体态信息确定所述乘员的类别信息，包括:若所述座椅位置为副驾位置，且所述重量信息小于等于第一预设重量，确定所述乘员的类别信息为儿童类；若所述重量信息大于第一预设重量且小于等于第二预设重量，且所述座椅位置信息为前排座椅位置，确定所述乘员的类别信息为第一类别；若所述重量信息大于第二预设重量，且所述座椅位置信息为前排座椅位置，确定所述乘员的类别信息为第二类别；若所述重量信息大于所述第二预设重量且小于等于第三预设重量、所述座椅位置为后排座椅位置，且拉张力小于第一预设拉张力，确定所述乘员的类别信息为第三类别；所述拉张力基于所述安全带锁扣拉力传感器确定；若所述重量信息大于所述第二预设重量且小于等于第三预设重量、所述座椅位置为后排座椅位置，且所述拉张力大于等于所述第一预设拉张力，确定所述乘员的类别信息为第四类别；根据所述类别信息确定所述安全气囊的点爆参数和所述预紧式限力安全带的限力值；所述根据所述类别信息确定所述安全气囊的点爆参数和所述预紧式限力安全带的限力值，包括:根据所述类别信息为所述儿童类，关闭所述安全气囊，并确定所述限力值为第一预设限力值；若监测到所述碰撞传感器发出的碰撞信号，获取碰撞信息，同时向救援中心服务器发送现场事故信息；其中，所述现场事故信息包括所述类别信息和所述碰撞信息；若根据碰撞信息确定满足安全气囊点爆条件，根据所述点爆参数点爆所述安全气囊，并根据所述限力值通过所述预紧式限力安全带约束所述乘员。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述电容传感器、所述位置传感器和所述安全带锁扣拉力传感器确定乘员的重量信息、所述乘员的座椅位置信息和所述乘员的体态信息，包括:通过所述电容传感器确定所述重量信息；通过所述位置传感器确定所述座椅位置信息；根据所述拉张力确定所述体态信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述点爆参数包括点爆时间和充气量；所述根据所述类别信息确定所述安全气囊的点爆参数和所述预紧式限力安全带的限力值，包括:若所述类别信息为所述第一类别，则确定所述安全气囊的点爆参数为第一预设点爆参
数，确定所述限力值为第一预设限力值；若所述类别信息为所述第二类别，则确定所述安全气囊的点爆参数为第二预设点爆参数，确定所述限力值为第二预设限力值；若所述类别信息为所述第三类别，则确定所述限力值为所述第一预设限力值；若所述类别信息为所述第四类别，则确定所述限力值为所述第二预设限力值；其中，所述第一预设点爆参数的点爆时间大于所述第二预设点爆参数的点爆时间，所述第一预设点爆参数的充气量小于所述第二预设点爆参数的充气量，所述第一预设限力值小于所述第二预设限力值。4.一种乘员保护装置，其特征在于，所述保护装置应用于设置于车辆内的乘员保护系统，所述乘员保护系统包括电容传感器、位置传感器、安全带锁扣拉力传感器、碰撞传感器、安全气囊和预紧式限力安全带；所述装置包括:第一确定模块，用于通过所述电容传感器、所述位置传感器和所述安全带锁扣拉力传感器确定乘员的重量信息、所述乘员的座椅位置信息和所述乘员的体态信息；第二确定模块，用于基于所述重量信息、所述座椅位置信息和所述体态信息确定所述乘员的类别信息；所述第二确定模块，还用于若所述座椅位置为副驾位置，且所述重量信息小于等于第一预设重量，确定所述乘员的类别信息为儿童类；所述第二确定模块，还用于若所述重量信息大于第一预设重量且小于等于第二预设重量，且所述座椅位置信息为前排座椅位置，确定所述乘员的类别信息为第一类别；所述第二确定模块，还用于若所述重量信息大于第二预设重量，且所述座椅位置信息为前排座椅位置，确定所述乘员的类别信息为第二类别；所述第二确定模块，还用于若所述重量信息大于所述第二预设重量且小于等于第三预设重量、所述座椅位置为后排座椅位置，且拉张力小于第一预设拉张力，确定所述乘员的类别信息为第三类别；所述拉张力基于所述安全带锁扣拉力传感器确定；所述第二确定模块，还用于若所述重量信息大于所述第二预设重量且小于等于第三预设重量、所述座椅位置为后排座椅位置，且所述拉张力大于等于所述第一预设拉张力，确定所述乘员的类别信息为第四类别；第三确定模块，用于根据所述类别信息确定所述安全气囊的点爆参数和所述预紧式限力安全带的限力值；用于根据所述类别信息为所述儿童类，关闭所述安全气囊，并确定所述限力值为第一预设限力值；收发模块，用于若监测到所述碰撞传感器发出的碰撞信号，获取碰撞信息，同时向救援中心服务器发送现场事故信息；其中，所述现场事故信息包括所述类别信息和所述碰撞信息；处理模块，用于若根据碰撞信息确定满足安全气囊点爆条件，根据所述点爆参数点爆所述安全气囊，并根据所述限力值通过所述预紧式限力安全带约束所述乘员。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于,所述第一确定模块，还用于通过所述电容传感器确定所述重量信息；通过所述位置传感器确定所述座椅位置信息；根据所述拉张力确定所述体态信息。6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述点爆参数包括点爆时间和充气量；所述第三确定模块，还用于若所述类别信息为所述第一类别,则确定所述安全气囊的
点爆参数为第一预设点爆参数，确定所述限力值为第一预设限力值；所述第三确定模块，还用于若所述类别信息为所述第二类别,则确定所述安全气囊的点爆参数为第二预设点爆参数，确定所述限力值为第二预设限力值；所述第三确定模块，还用于若所述类别信息为所述第三类别，则确定所述限力值为所述第一预设限力值；所述第三确定模块，还用于若所述类别信息为所述第四类别，则确定所述限力值为所述第二预设限力值；其中，所述第一预设点爆参数的点爆时间大于所述第二预设点爆参数的点爆时间，所述第一预设点爆参数的充气量小于所述第二预设点爆参数的充气量，所述第一预设限力值小于所述第二预设限力值。7.一种乘员保护系统，设置有权利要求4所述的乘员保护装置，其特征在于，包括电容传感器、位置传感器、安全带锁扣拉力传感器、碰撞传感器、安全气囊和预紧式限力安全带；所述电容传感器，用于确定乘员的重量信息；所述位置传感器，用于确定所述乘员的座椅位置信息；所述安全带锁扣拉力传感器，用于确定所述乘员安全带的拉张力，并根据所述拉张力确定所述乘员的体态信息；所述碰撞传感器，用于在车辆发生碰撞时产生碰撞信号。8.一种设备，其特征在于，所述设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行如权利要求1-3任一所述的乘员保护方法。9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-3任一所述的乘员保护方法。
技术总结
一种乘员保护方法、装置、系统、终端及存储介质，该方法包括：通过电容传感器(101)、位置传感器(102)和安全带锁扣拉力传感器(103)确定乘员的重量信息、乘员的座椅位置信息和乘员的体态信息，并基于重量信息、座椅位置信息和体态信息确定乘员的类别信息。其次，根据类别信息确定安全气囊(105)的点爆参数和预紧式限力安全带(106)的限力值。若监测到碰撞传感器(104)发出的碰撞信号，获取碰撞信息，同时向救援中心服务器发送现场事故信息。同时，若根据碰撞信息确定满足安全气囊(105)点爆条件，则根据点爆参数点爆安全气囊(105)，并根据限力值通过预紧式限力安全带(106)约束乘员。如此，可以提高乘员识别度，采取合适的乘员保护措施，从而提高整车的安全性和可靠性。从而提高整车的安全性和可靠性。从而提高整车的安全性和可靠性。
技术研发人员：樊伟 刘意 徐红武 谭荡 林烨 全勇 张云 戚海波 陈钰键 彭丽 沈沉 付博 康巍 张静 周剑 杨洪 吴美玲 其力格尔
受保护的技术使用者：武汉路特斯汽车有限公司
技术研发日：2020.04.13
技术公布日：2023/11/2