技术特征：
1.新能源汽车充电桩，其特征在于，包括固定机构(100)、收缩机构(200)、辅助机构(300)和保护机构(400)；所述固定机构(100)的一端与所述收缩机构(200)的一端固定连接，所述辅助机构(300)位于所述收缩机构(300)的内部，所述收缩机构(200)位于所述保护机构(400)的内部。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述固定机构(100)包括充电枪(101)、充电头(102)、固定弹簧(103)、固定板(104)、滑动块(105)、第一丝杠(106)、第一滑块(107)、回收杆(108)、伸缩弹簧(109)、卡板(110)、限位板(111)、滑动环(112)、密封环(113)、防雨罩(114)、密封环(115)、橡胶吸盘(116)、吸水环(117)、限位螺钉(118)和干燥环(119)；所述充电头(102)的一端与所述充电枪(101)的一端电连接，所述充电头(102)可直接插接至汽车的充电腔的内部，所述固定弹簧(103)的一端固定安装在所述充电头(102)的外壁上，所述固定弹簧(103)的另一端与所述固定板(104)的一端面固定连接，所述固定板(104)的端面为弧形；所述滑动块(105)滑动连接在所述充电枪(101)的外壁上，所述第一丝杠(106)转动连接在所述滑动块(105)的内部，所述第一丝杠(106)穿过所述滑动块(105)的外壁，所述第一丝杠(106)两端的外壁上的螺纹相反，所述第一滑块(107)滑动连接在所述第一丝杠(106)的外壁上，所述第一滑块(107)的数量为两个，两个所述第一滑块(107)相对安装，且两个所述第一滑块(107)相对位移，所述滑槽位于所述滑动块(105)的一端面，所述回收杆(108)穿过所述滑槽与所述第一滑块(107)的一端固定连接，所述伸缩弹簧(109)位于所述回收杆(108)的内部，且所述伸缩弹簧(109)的一端与所述第一滑块(107)的一端固定连接，所述伸缩弹簧(109)的另一端与所述卡板(110)的一端固定连接，所述卡板(110)可与汽车充电腔的内壁接触，所述限位板(111)位于所述滑动块(105)内部的一端；所述滑动环(112)滑动连接在所述充电枪(101)的外壁上，且所述滑动环(112)位于所述滑动块(105)的一端，所述密封环(113)固定安装在所述滑动环(112)的一端面上，所述防雨罩(114)的一端与所述滑动环(112)的外壁固定连接，所述防雨罩(114)的端面为圆形，外表面的形状呈锥形，所述防雨罩(114)直径较大的一端位于所述充电头(102)的外表面，以所述防雨罩(114)另一端的圆心为参考点：所述防雨罩(114)的外壁依次固定安装有所述密封圈(115)、所述橡胶吸盘(116)和所述吸水环(117)，所述密封圈(115)到所述防雨罩(114)另一端圆心的直径小于所述橡胶吸盘(116)和所述吸水环(117)到所述防雨罩(114)另一端圆心的直径，所述橡胶吸盘(116)到所述防雨罩(114)另一端圆心的直径小于所述吸水环(117)到所述防雨罩(114)另一端圆心的直径，所述限位螺钉(118)位于所述滑动环(112)的外壁上，所述干燥环(119)固定安装在所述防雨罩(114)的内壁。3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述收缩机构(200)包括壳体(201)、收卷筒(202)、减速架(203)、收卷带(204)、卡块(205)、卡接箱(206)、拉伸弹簧(207)、卡柱(208)、压缩弹簧(209)、固定块(210)、连接块(211)、滑杆(212)、定位块(213)和充电线(214)；所述收卷筒(202)转动连接在所述壳体(201)的内部，所述减速架(203)固定安装在所述收卷筒(202)一端的外表面上，所述收卷带(204)的一端位于所述减速架(203)的内部，所
述卡块(205)固定安装在所述收卷带(204)的外表面，所述收卷带(204)的另一端穿过所述卡接箱(206)的内壁与所述拉伸弹簧(207)的一端固定连接，所述拉伸弹簧(207)的另一端与所述壳体(201)的内底壁固定连接，所述卡接箱(206)的一端与所述壳体(201)的内部的一端固定连接，所述卡柱(208)位于所述卡接箱(206)的内部，所述卡柱(208)的一端穿过所述卡接箱(206)的侧壁且可与所述卡块(205)卡接，所述卡柱(208)的另一端与所述压缩弹簧(209)的一端固定连接，所述压缩弹簧(209)的另一端与所述固定块(210)的一端固定连接，所述固定块(210)的另一端与所述卡接箱(206)的内壁固定连接，所述连接块(211)固定安装在所述卡柱(208)的外壁，所述滑杆(212)的一端与所述连接块(211)的内壁固定连接，所述滑杆(212)的另一端滑动连接在所述定位块(213)内部，且所述滑杆(212)的另一端穿过所述卡接箱(206)的内壁，所述定位块(213)固定安装在所述固定块(210)的外壁，充电线(214)缠绕在所述收卷筒(202)的外壁上，所述充电线(214)的一端与所述充电枪(101)的输入端固定连接。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述辅助机构(300)包括传动箱(301)、主动杆(302)、支撑板(303)、主动齿轮(304)、环槽(305)、传动杆(306)、从动齿轮(307)、扇叶(308)、散热孔(309)、清理箱(310)、清理刷(311)和滤环(312)；收卷筒(202)的一端位于所述传动箱(301)的内部，所述主动杆(302)一端穿过所述收卷筒(202)的内部，且与所述支撑板(303)的内壁固定连接，所述支撑板(303)的两端分别与所述收卷筒(202)的内壁固定连接，所述主动杆(302)位于所述传动箱(301)的内部，所述主动齿轮(304)固定安装在所述主动杆(302)的外壁上，所述环槽(305)位于所述收卷筒(202)的一端面上，所述从动杆(306)转动连接在所述环槽(305)的内部，所述从动齿轮(307)固定安装在所述从动杆(306)位于所述传动箱(301)内部一端的外壁，所述主动齿轮(304)与所述从动齿轮(307)啮合连接，所述扇叶(308)固定安装在所述从动齿轮(307)位于所述收卷筒(202)内部一端的外壁上，所述扇叶(308)的数量为两个或两个以上，所述散热孔(309)位于所述收卷筒(202)的外壁上；所述清理箱(310)固定安装在所述壳体(201)的外壁上，所述充电线(214)穿过所述清理箱(310)，所述清理刷(311)位于所述清理箱(310)内部的一端，所述充电线(214)的外壁与所述清理刷(311)接触，所述滤环(312)位于所述充电线(214)的外表面上，且所述滤环(312)的一端与所述清理箱(310)内部的另一端固定连接。5.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述保护机构(400)包括保护壳(401)、柜门(402)、第二滑块(403)、第二丝杠(404)、减震板(405)、减震弹簧(406)、减震杆(407)和固定罩(408)；所述柜门(402)铰接在所述保护壳(401)的一侧，所述第二滑块(403)的一端固定安装在所述壳体(201)的上下两端，所述第二滑块(403)滑动连接在所述保护壳(401)内部的上下两端，且所述第二滑块(403)滑动连接在所述第二丝杠(404)外壁上，所述第二丝杠(404)转动连接在所述保护壳(401)内部，所述减震板(405)的一端与所述壳体(201)的侧壁接触，所述减震弹簧(406)的一端与所述减震板(405)的另一端固定连接，所述减震弹簧(406)的另一端与所述壳体(201)的内部的侧壁固定连接，所述减震杆(407)固定安装在所述壳体(201)的一端面上，所述减震杆(407)插接至所述保护壳(401)的内部，且与所述保护壳(401)的内壁接触，所述固定罩(408)固定安装在所述壳体(201)的另一端面上。
技术总结
本发明公开新能源汽车充电桩，包括固定机构、收缩机构、辅助机构和保护机构；所述固定机构的一端与所述收缩机构的一端固定连接，所述辅助机构位于所述收缩机构的内部，所述收缩机构位于所述保护机构的内部；本发明能够有效防止装置在充电时充电头的脱落，固定板与汽车充电腔的内壁接触，且便于进行插拔，且在伸缩弹簧和卡板的作用下，使得本装置适用于不同深度汽车充电腔的固定，减少装置外部带动的震动，防止接头脱落的现象，通过防雨罩的密封，防止接头沾水导致充电中断，同时在橡胶吸盘的作用下，能够使得防雨罩与汽车的外壳吸附牢固，密封环使得防雨罩的内部处于密封状态，吸水环和干燥环能够防止进水的现象。干燥环能够防止进水的现象。干燥环能够防止进水的现象。
技术研发人员：吴丹 郭贺洋 李琼
受保护的技术使用者：漯河职业技术学院
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/9/3