技术特征：
1.一种汽车客舱智能化可调节温度方法，其特征在于：其包括如下步骤：步骤一：获取不同用户的id信息，根据每个id信息设置其相对应的使用习惯；所述使用习惯包括空调常用温度、车窗开启大小以及天窗开启大小；步骤二：通过系统自动存储上述每个id信息所设置的使用习惯，当用户进入车舱内后，系统自动识别id信息，根据此id信息所存储的使用习惯来进行舱内温度调节操作。2.根据权利要求1所述的一种汽车客舱智能化可调节温度方法，其特征在于：还包括分别对舱内和舱外的温度进行计检测，根据舱外温度判定当前季节，通过当前季节控制舱内进行与当前季节所对应的舱内温度调节操作。3.根据权利要求2所述的一种汽车客舱智能化可调节温度方法，其特征在于：还包括对舱内温度进行实时监控，通过舱内温度的实际情况与舱内温度之间的差值来进行舱内温度调节操作。4.根据权利要求1所述的一种汽车客舱智能化可调节温度方法，其特征在于：还包括检测汽车电池电量，通过计算舱内温度调节操作所需电量和用户预计行驶路线所需电量，评估温度自调节可行性及调节模式，并传输信息至用户终端，供用户自行进行选择。5.根据权利要求1所述的一种汽车客舱智能化可调节温度方法，其特征在于：所述舱内温度调节操作包括启动空调热风模式或者冷风模式以及两个模式的温度大小、车门窗开启大小以及天窗开启大小。6.一种舱内智能化可调节温度系统，其特征在于：其包括：id识别模块：所述id识别模块用于识别用户id信息；行为采集模块：所述行为采集模块用于采集和储存用户的行为习惯，所述行为习惯包括空调常用温度、车窗开启大小以及天窗开启大小；所述温度控制管理执行模块：所述温度控制管理执行模块包括空调风门控制器、天窗控制器以及门窗控制器，分别用于执行启动空调热风模式或者冷风模式以及两个模式的温度大小、天窗开启大小以及车门窗开启大小操作；热管理子域控制器：所述热管理子域控制器用于控制id识别模块、行为采集模块以及温度控制管理执行模块。7.根据权利要求6所述的一种舱内智能化可调节温度系统，其特征在于：还包括温度检测模块，所述温度检测模块包括车外温度传感器和车内温度传感器，所述温度检测模块作用于所述热管理子域控制器。8.根据权利要求6所述的一种舱内智能化可调节温度系统，其特征在于：还包括电池电量检测模块，所述电池电量检测模块用于采集汽车电池的电量信息，所述电池电量检测模块作用于所述热管理子域控制器。
技术总结
一种汽车客舱智能化可调节温度方法及系统，其包括如下步骤：获取不同用户的ID信息，根据每个ID信息设置其相对应的使用习惯；所述使用习惯包括空调常用温度、车窗开启大小以及天窗开启大小；通过系统自动存储上述每个ID信息所设置的使用习惯，当用户进入车舱内后，系统自动识别ID信息，根据此ID信息所存储的使用习惯来进行舱内温度调节操作；本方案设计的一种汽车客舱智能化可调节温度方法及系统，可通过用户ID信息来判断其行为习惯，通过系统自动进行舱内温度调节操作，使用户无需每次手动调节都能处在自身最适合的舱内温度环境中。都能处在自身最适合的舱内温度环境中。都能处在自身最适合的舱内温度环境中。
技术研发人员：姜镇军 王锦琨 付勇
受保护的技术使用者：苏州盖茨电子科技有限公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2021/10/7