自适应停车方法及自适应调速装置与流程

文档序号:34004938发布日期:2023-04-29 20:05阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种自适应停车方法,包括:

2.根据权利要求1所述的自适应停车方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的自适应停车方法,其特征在于,所述根据所述当前车速以及所述第一距离,计算得到所述车辆的期望加速度,包括:

4.根据权利要求1所述的自适应停车方法,其特征在于,所述根据所述期望加速度、所述第一减速度以及所述第二减速度,计算得到所述车辆的理论加速度,包括:

5.根据权利要求4所述的自适应停车方法,其特征在于,所述根据所述理论加速度控制所述车辆的油门开度和电制动力大小,包括:

6.根据权利要求5所述的自适应停车方法,其特征在于,所述响应于所述理论加速度aengine(t)大于0,则增加油门开度进行调速,以符合预期油门开度,包括:

7.根据权利要求6所述的自适应停车方法,其特征在于,所述响应于所述理论加速度aengine(t)小于0,则通过增加电制动力进行调速,包括:

8.根据权利要求1所述的自适应停车方法,其特征在于,还包括:

9.根据权利要求8所述的自适应停车方法,其特征在于,所述根据所述速度和所述加速度对油门开度进行调节,包括:

10.一种自适应调速装置,其特征在于,包括:


技术总结
本发明提供一种自适应停车方法及自适应调速装置。其中,自适应停车方法包括:首先确定车辆的当前速度、第一距离、第一减速度以及第二减速度,根据当前车速以及第一距离,计算得到车辆的期望加速度;然后根据期望加速度、第一减速度、第二减速度,计算得到车辆的理论加速度;然后根据理论加速度控制车辆的油门开度和电制动力大小,以对车辆进行精准控制,使得在倒车过程中的车速平稳,并且有效避免了车辆在靠近排土点时因速度过低出现溜车现象或者因速度过高出现急刹车或者及时刹车还不能将速度降低到0而冲撞挡墙的现象,实现了车辆的精准、安全停靠,避免了危险的发生。

技术研发人员:王斌,袁希文,张乾,李程
受保护的技术使用者:中车株洲电力机车研究所有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/11
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