技术特征：
1.一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：包括摄像头主体(1)，所述摄像头主体(1)底部的一侧开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的一侧活动连接有调节杆(3)，所述调节杆(3)的一侧活动连接有平衡块(4)，所述活动槽(2)位于平衡块(4)的两侧均固定连接有第一弹簧(5)，所述平衡块(4)的一侧活动连接有连接轴(6)，所述连接轴(6)的一侧固定连接有活动壳(7)，所述活动壳(7)的内部固定连接有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的一侧固定连接有卡接块(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述摄像头主体(1)位于调节杆(3)的一侧开设有活动孔(10)，所述活动孔(10)的直径大于调节杆(3)的直径，所述摄像头主体(1)位于活动孔(10)的顶部开设有螺纹槽(11)，所述调节杆(3)的顶部设置有与螺纹槽(11)相适配的螺纹，所述调节杆(3)与螺纹槽(11)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述调节杆(3)位于平衡块(4)的两侧均固定连接有凸台(12)，所述凸台(12)的形状为圆形，所述摄像头主体(1)位于调节杆(3)的一侧开设有通孔(13)。4.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述调节杆(3)的底部固定连接有转轮(14)，所述转轮(14)的外表面开设有防滑槽(15)。5.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述活动槽(2)的数量为两个，两个所述活动槽(2)对称设置在摄像头主体(1)的一侧。6.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述摄像头主体(1)顶部的两侧均活动连接有连接轴(6)，所述摄像头主体(1)和平衡块(4)位于连接轴(6)的一端均设置有轴承(16)，所述连接轴(6)的一侧固定连接于轴承(16)的内壁。7.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述摄像头主体(1)的一侧活动连接有后视镜(17)，所述卡接块(9)的大小与活动壳(7)内部的大小相贴合，所述活动壳(7)和卡接块(9)位于后视镜(17)的一侧均设置有橡胶块(18)。8.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述第一弹簧(5)的一侧均与平衡块(4)固定连接，所述平衡块(4)与活动槽(2)相适配。9.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述第二弹簧(8)的数量为两个，两个所述第二弹簧(8)对称设置于活动壳(7)的内部。10.根据权利要求1所述的一种便于进行安装的汽车摄像头，其特征在于：所述第一弹簧(5)均为压簧，所述第二弹簧(8)均为拉簧。
技术总结
本实用新型涉及汽车摄像头技术领域，具体为一种便于进行安装的汽车摄像头，包括摄像头主体，所述摄像头主体底部的一侧开设有活动槽，所述活动槽的一侧活动连接有调节杆，所述调节杆的一侧活动连接有平衡块，所述活动槽位于平衡块的两侧均固定连接有第一弹簧，所述平衡块的一侧活动连接有连接轴。本实用新型的优点在于：通过设置调节杆，可以既便于摄像头主体的安装，又可以增加安装后的紧密度，设置活动壳，连接轴一侧设置的轴承使活动壳可以根据后视镜的形状而自动进行角度调整，设置第二弹簧，既可以使卡接块对后视镜的边框进行卡紧，设置橡胶块，可以增大活动壳与卡接块与后视镜的摩擦力，同时又可以避免安装时对后视镜造成磨损。磨损。磨损。
技术研发人员：盛家方 吴锐宾
受保护的技术使用者：深圳市索菱实业股份有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/12/28