技术特征：
1.一种具有防滑功能的汽车驱动桥，包括输出轴(1)和桥壳(12)，其特征在于：所述输出轴(1)的外表面设置有螺旋弹簧(2)和摩擦锥环(3)，所述螺旋弹簧(2)和摩擦锥环(3)分别与输出轴(1)套接，所述桥壳(12)设置在输出轴(1)的外表面，所述输出轴(1)和桥壳(12)插接，所述桥壳(12)内设置有差速器盖(6)、差速器壳(11)和半轴(13)，所述差速器盖(6)、差速器壳(11)和半轴(13)均与桥壳(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述半轴(13)的一端延伸至输出轴(1)内，所述半轴(13)与输出轴(1)相抵，所述差速器壳(11)的外表面设置有主减速器从动锥齿轮(5)，所述主减速器从动锥齿轮(5)与差速器壳(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述差速器盖(6)和差速器壳(11)的外表面分别设置有差速器轴承(4)，所述差速器盖(6)和差速器壳(11)分别与对应的差速器轴承(4)固定连接，所述输出轴(1)的表面分别设置有端盖(7)和半轴齿轮(8)。4.根据权利要求3所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述端盖(7)和半轴齿轮(8)分别与输出轴(1)固定连接，所述半轴齿轮(8)设置在端盖(7)的外表面，所述半轴齿轮(8)与端盖(7)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述差速器壳(11)内设置有十字轴(9)，所述十字轴(9)与差速器壳(11)固定连接，所述十字轴(9)的表面设置有四个行星圆锥齿轮(10)。6.根据权利要求5所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：四个所述行星圆锥齿轮(10)分别与十字轴(9)固定连接，所述桥壳(12)的外表面设置有主减速器盖(17)，所述主减速器盖(17)与桥壳(12)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述差速器盖(6)和差速器壳(11)均设置在主减速器盖(17)内，所述差速器盖(6)和差速器壳(11)均与主减速器盖(17)固定连接，所述半轴(13)的端部设置有轮毂(14)和轮毂轴承(16)。8.根据权利要求7所述的一种具有防滑功能的汽车驱动桥，其特征在于：所述轮毂(14)和轮毂轴承(16)分别与半轴(13)固定连接，所述轮毂(14)的表面设置有制动鼓(15)，所述制动鼓(15)与轮毂(14)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种具有防滑功能的汽车驱动桥，涉及汽车驱动桥技术领域。本实用新型包括输出轴和桥壳，输出轴的外表面设置有螺旋弹簧和摩擦锥环，螺旋弹簧和摩擦锥环分别与输出轴套接，桥壳设置在输出轴的外表面，输出轴和桥壳插接，桥壳内设置有差速器盖、差速器壳和半轴，差速器盖、差速器壳和半轴均与桥壳固定连接。本实用新型通过增大弹簧刚度，增大差速器内的摩擦力，提高锁紧系数，反之，减小弹簧刚度，减小锁紧系数，同时只要转速差的存在，就可以使大部分转矩甚至全部转矩分配给附着条件相对比较好的一侧驱动轮，从而改善了汽车的通过性、牵引性和行驶安全性。牵引性和行驶安全性。牵引性和行驶安全性。
技术研发人员：常如贵 赵建 曹俊
受保护的技术使用者：安徽博龙传动技术有限公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/12/10